Jeep in Europa: Wrangler e Grand Cherokee sono fuori, il marchio scivola su Stellantis
jeep.com
La gamma europea di Jeep si regge ora su Avenger, Renegade e nuova Compass, tutte strettamente legate alle piattaforme Stellantis di Peugeot, Opel, Citroen e DS.
Per la maggior parte delle persone Jeep significa fuoristrada americano — in Europa, però, la gamma è diventata qualcosa di molto diverso. Wrangler e Grand Cherokee, gli ultimi due modelli che portavano apertamente l’immagine americana classica del marchio, sono usciti dal catalogo europeo.
La gamma europea si appoggia ora su Avenger, Renegade e Compass. Tutte e tre sono legate alla parte europea di Stellantis. L’Avenger condivide la stessa base tecnica di Peugeot 2008, Opel Mokka e DS 3. La Renegade è una stretta parente della Fiat 500X, mentre la nuova Compass è passata sulla piattaforma STLA Medium.
È proprio la Compass a chiudere il cerchio di questa svolta. Il modello condivide gran parte della meccanica con Peugeot 3008 e 5008, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross e DS N.° 8. Jeep prova a tenere viva l’identità del marchio attraverso lo stile, la celebre calandra a sette feritoie e l’immagine off-road, ma tecnicamente l’auto fa ormai parte della grande famiglia europea del gruppo.
Parliamo del mercato europeo, ma la notizia funziona come un chiaro segnale di mercato. Anche marchi con una storia forte come Jeep stanno scivolando in Europa verso piattaforme locali condivise, SUV compatti ed elettrificazione. Per chi compra significa meno «vecchia scuola» e più meccanica uniformata di Stellantis.
