Honda 0 Alpha: il SUV elettrico per l’India mostra finalmente l’abitacolo

Honda prosegue i test su strada del suo futuro SUV elettrico 0 Alpha in India, e i nuovi scatti da Manali offrono finalmente una vista decente dell’abitacolo. Il prototipo è ancora coperto da una vivace mimetica, ma la sostanza è già chiara: i giapponesi non stanno preparando un semplice «Elevate elettrico», ma un crossover molto più digitale, con un ampio display multimediale orizzontale e un quadro strumenti completamente digitale.

Visto da fuori, il prototipo appare spigoloso e si distacca nettamente dagli attuali modelli Honda di serie. Il frontale è quasi pieno, con la zona della calandra oscurata, gruppi ottici posizionati molto in basso e un paraurti massiccio. Al posteriore, fari verticali, un portellone ampio e una carrozzeria alta con sbalzi corti. Persino sotto la mimetica si capisce che Honda vuole abbandonare il disegno più morbido della Elevate e avvicinare l’auto alla nuova famiglia 0 Series.

L’abitacolo è svelato solo in parte, ma la direzione è chiara. Attraverso il vetro laterale si riconoscono guida a destra, un grande schermo orizzontale al centro e un quadro digitale separato davanti al guidatore. Per il mercato indiano è decisivo: gli acquirenti del segmento sono ormai abituati a schermi grandi, telecamere, servizi connessi e ADAS, e un primo EV Honda con un abitacolo troppo conservativo qui semplicemente non sfonderebbe.

Ufficialmente, Honda ha avviato il programma di test indiano della 0 Alpha nella primavera del 2026. L’auto è messa alla prova in condizioni molto diverse: città, autostrada e terreni difficili. Manali è un terreno ideale: altitudine, sbalzi termici, lunghe salite e discese e la conseguente sollecitazione della batteria mostrano in fretta quanto un’elettrica sia davvero pronta per l’India reale, e non solo per cicli di laboratorio.

I dati tecnici restano riservati. Secondo le pubblicazioni indiane, la 0 Alpha sarà un SUV elettrico di taglia media prodotto localmente nello stabilimento di Tapukara ed esportato anche in altri mercati, tra cui il Giappone. Il debutto è previsto nel 2027. Le rivali sono già identificate: Hyundai Creta Electric, Maruti Suzuki e Vitara, Tata Curvv EV, Mahindra BE 6 e MG ZS EV. In questa compagnia, Honda dovrà convincere con qualcosa di più del logo: autonomia, prezzo, velocità di ricarica e qualità dell’abitacolo dovranno essere all’altezza.

La strategia del marchio in India va ben oltre un singolo modello. Honda ha confermato il rinnovato focus su questo mercato e prepara diversi SUV, tra cui un crossover a benzina sotto i 4 m e un modello termico di taglia media a partire dal 2028. La 0 Alpha non sarà quindi un esperimento isolato, ma uno dei pilastri di un’offensiva più ampia, con cui Honda punta a recuperare terreno nei segmenti SUV in forte crescita, oggi dominati da Hyundai, Maruti Suzuki, Tata e Mahindra.

Honda è rimasta a lungo prudente sugli elettrici di grande diffusione, soprattutto in India. La 0 Alpha racconta un approccio diverso: prima collaudare l’auto in condizioni reali difficili, poi entrare nel segmento SUV più combattuto. Resta da capire se Honda riuscirà a consegnare entro il 2027 non solo il primo EV di grande serie del marchio, ma anche un prodotto capace di non perdersi tra rivali che hanno già preso slancio.