Hyundai lascia le station wagon: la domanda si è spostata su crossover e SUV
hyundai.com
Il capo di Hyundai Europa Xavier Martinet ammette: la domanda di wagon non cresce. Nessuno dei cinque nuovi modelli europei sarà una station wagon.
Hyundai mette di fatto un punto fermo sulle station wagon nella sua gamma europea — almeno per il prossimo futuro. Come riporta Auto Express, il capo di Hyundai Europa Xavier Martinet sostiene che il marchio non vede crescita in questo segmento. La i30 SW resta l’unica Hyundai wagon su alcuni mercati europei, fra cui Francia, Germania e Italia, ma è già sparita dagli showroom britannici.
Secondo Martinet, Hyundai parla pochissimo di wagon per un motivo molto semplice: la domanda non cresce. Anche fra i cinque nuovi modelli che il marchio sta preparando per l’Europa non ci sarà una station wagon. L’azienda punta invece sui SUV e su altre carrozzerie più in linea con le preferenze attuali degli acquirenti.
La scelta è coerente dal punto di vista industriale. Le wagon restano auto pratiche per la famiglia, ma l’acquirente europeo medio sceglie sempre più spesso una posizione di guida rialzata, un’estetica più «avventurosa» e la versatilità di un SUV. Per i costruttori queste auto sono di solito più redditizie: si vendono più facilmente a prezzi più alti, soprattutto se ben equipaggiate e con motorizzazioni ibride o elettriche.
Per gli appassionati delle classiche carrozzerie familiari è un brutto segnale. La Hyundai i30 Tourer rappresentava un’alternativa chiara a Volkswagen Golf Variant, Ford Focus Station Wagon e Opel Astra Sports Tourer: bagagliaio grande, abitacolo semplice, prezzo più accessibile. Ma neppure questi pregi bastano più a garantire un posto in gamma quando volumi e margini restano dietro a quelli dei crossover.
