Nuova Jeep Compass 4xe: 375 CV, 674 km di autonomia e una sigla che fa confusione
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La Compass di terza generazione debutta in Europa con mild hybrid, plug-in hybrid e due versioni elettriche. La 4xe top di gamma eroga 375 CV, la nuova Long Range arriva a 674 km WLTP.
Jeep ha aperto gli ordini della nuova Compass in Europa. Il crossover di terza generazione si basa sulla piattaforma STLA Medium e propone una delle gamme elettrificate più ampie del segmento: mild hybrid, plug-in hybrid e ben due versioni completamente elettriche. In cima alla gamma c’è quella che porta la sigla 4xe — ed è proprio lei a toccare i 375 CV.
La sigla 4xe sta già generando un po’ di confusione sulla nuova generazione. Sulla Compass precedente identificava la plug-in hybrid. Ora indica invece la versione 100 % elettrica a trazione integrale, con due motori: 157 kW all’anteriore e 132 kW al posteriore. Il motore posteriore è stato sviluppato appositamente per Jeep e consente al crossover di affrontare una pendenza del 20 % anche quando le ruote anteriori sono completamente prive di aderenza. La batteria utile da 96,1 kWh garantisce oltre 600 km di autonomia nel ciclo WLTP.
Insieme alla 4xe, Jeep lancia una seconda inedita versione elettrica — la Compass BEV Long Range. È una variante a trazione anteriore con un solo motore da 231 CV, batteria da 96,3 kWh e un’autonomia da primato per il modello: fino a 674 km WLTP. Come la 4xe, è ordinabile dal 23 giugno. Entrambe le BEV passano dal 20 all’80 % in appena 27 minuti alle colonnine fast in corrente continua.
La parte bassa della gamma è più tranquilla. La mild hybrid a 48 volt eroga 145 CV, la e-Hybrid Plug-In arriva a 195 CV e la versione elettrica d’ingresso con batteria standard sviluppa 213 CV per 500 km WLTP. La scelta è quindi molto ampia: dal piccolo ibrido leggero al 375 CV elettrico a trazione integrale.
Per chi compra, il vero punto di forza della nuova Compass è proprio questa libertà di scelta. Chi non se la sente di passare del tutto all’elettrico ha gli ibridi. Chi cerca potenza e trazione punta sulla 4xe da 375 CV. Chi vuole percorrere più strada possibile con una sola ricarica sceglie la Long Range e i suoi 674 km. Va però ricordato che i valori WLTP sono in genere più ottimistici della realtà: in inverno, in autostrada o con un piede un po’ più pesante conviene mentalmente sottrarre il 15-20 %.
