Dodge Charger in Europa: la muscle car sale sul palco di Monaco con una gamma multi-energia
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Dodge porta ufficialmente la nuova Charger in Europa. Gamma multi-energia con Daytona elettrica e Sixpack a benzina, prezzi da 66.000 euro, KWA importatore.
Dodge ha portato la nuova Charger sul palcoscenico europeo: la prima presentazione pubblica ufficiale si è svolta dal 12 al 14 giugno al Myle Festival di Monaco. La sede non è stata scelta a caso — non si tratta di un classico salone dell’auto, ma di un mix di mobilità, musica e lifestyle, dove la Charger deve apparire non solo come un’auto ma come parte di un’attitudine.
La gamma europea sarà multi-energetica. Agli acquirenti verranno proposti la Charger Daytona elettrica e la Charger Sixpack a benzina con sei cilindri in linea da 3,0 litri biturbo. Entrambe le versioni sono disponibili negli allestimenti R/T e Scat Pack, oltre che in carrozzeria due e quattro porte. Per Dodge si tratta di un compromesso importante: gli appassionati ottengono il motore termico, ma il marchio mostra contemporaneamente che anche una muscle car elettrica ha diritto di esistere.
Al Myle Festival Dodge ha esposto in statica una Charger Daytona R/T a quattro porte, mentre una Charger Daytona Scat Pack a due porte e una Charger Sixpack R/T a quattro porte si sono occupate dei test drive dinamici. Così la casa ha mostrato subito due caratteri dello stesso modello: la potenza elettrica silenziosa e una guida a benzina più tradizionale.
La vera domanda è come verrà accolta la Charger in Europa. Negli Stati Uniti fa parte della cultura: carrozzerie larghe, prestazione ruvida, sound, drag racing e l’idea di «più emozione per i propri soldi». In Europa questa immagine si scontra con carburante caro, tasse, vincoli ambientali e l’abitudine ad acquistare Porsche, BMW M, Audi RS o Mercedes-AMG. Per questo Dodge cerca di entrare non solo sui numeri, ma sullo stile.
L’importatore ufficiale europeo è KWA, e gli ordini sono già aperti. Secondo la stampa di settore, i prezzi europei partono da circa 66.000 euro, ovvero circa 76.400 dollari. Si tratta già del territorio di berline sportive serie e GT elettriche, quindi la Charger dovrà vendere non razionalità, ma la propria diversità.
Dodge entra in Europa con un’auto deliberatamente non per tutti. Ma proprio in questo sta la scommessa: la Charger non deve essere l’auto europea perfetta, ma lo straniero rumoroso che si fa notare.
