Volvo EX40 Cargo: il crossover elettrico cambia il divano posteriore con un vano di carico
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Volvo Car Nederland trasforma l’EX40 in una versione Cargo senza sedili posteriori e con piano di carico piatto. La conversione parte da 2.095 euro IVA esclusa.
Volvo amplia la gamma EX40 con una nuova versione Cargo. Non si tratta di un furgone a sé stante ma di una conversione del crossover elettrico: il divano posteriore viene rimosso, viene montato un piano di carico piatto e i finestrini laterali posteriori vengono oscurati. La configurazione è pensata per liberi professionisti e piccole aziende per cui un furgone elettrico di taglia piena è eccessivo, ma che hanno bisogno di un veicolo compatto per la città e le zone a basse emissioni.
Nei Paesi Bassi, trasformare un EX40 standard in EX40 Cargo costa almeno 2.095 euro IVA esclusa. La variante con griglia divisoria tra i sedili anteriori e il vano di carico ha un prezzo di 2.995 euro IVA esclusa — la griglia aggiunge quindi esattamente 900 euro al conto. Volvo ha aggiunto alla lista degli optional anche reti di sicurezza, anelli di ancoraggio, guide di fissaggio per il carico e sistemi di stivaggio su misura. Un dettaglio importante: l’EX40 Cargo può essere facilmente riconvertito in un normale EX40 passeggeri, basta rimontare il divano posteriore.
La parte tecnica resta invariata. Nei Paesi Bassi, la versione base EX40 Single Motor Essential parte da 42.995 euro, eroga 238 CV e utilizza una batteria da 67 kWh netti per un’autonomia WLTP fino a 477 km. La Single Motor Extended Range è sulla carta decisamente più interessante: 252 CV, accumulatore da 79 kWh e fino a 575 km di autonomia. Al vertice della gamma c’è la Twin Motor, con due motori elettrici e trazione integrale.
