Dodge Charger torna in Europa: Daytona elettrica e Sixpack a benzina da 66.000 euro
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Dodge apre gli ordini europei per la Charger di ottava generazione. Gamma con Daytona elettrica e Sixpack a benzina, in carrozzeria coupé fastback e berlina.
Dodge ha aperto in Europa gli ordini per la Charger di ottava generazione. La particolarità del nuovo modello: Dodge non costringe l’acquirente a scegliere una sola filosofia. La gamma comprende contemporaneamente la Charger Daytona elettrica e la Charger Sixpack a benzina. E il modello viene proposto non solo come coupé fastback, ma anche come berlina.
La Charger Daytona elettrica è disponibile nelle versioni R/T e Scat Pack. La versione base eroga 536 CV, con lo 0–96 km/h coperto in 4,2 secondi. La Scat Pack è più potente — 670 CV, 0–96 km/h in 3,3 secondi e il quarto di miglio in 11,5 secondi. Entrambe le versioni adottano un’architettura a 400 volt e una batteria da 100,5 kWh. La ricarica rapida è limitata a un picco di 183 kW, quindi passare dal 20 all’80% richiede circa 27 minuti.
Per chi cerca ancora il sonoro resta la Charger Sixpack a benzina. Sotto il cofano lavora un sei cilindri in linea Hurricane da 3,0 litri biturbo, con trazione integrale e una potenza di 420 o 550 CV. La versione più potente raggiunge i 96 km/h in 3,9 secondi e copre il quarto di miglio in 12,2 secondi.
Il prezzo di partenza in Europa è di 66.000 euro. La dotazione di serie include cerchi da 20 pollici, sedili anteriori a regolazione elettrica, illuminazione ambientale a 64 colori, head-up display, quadro strumenti digitale da 16 pollici, ricarica wireless e fari LED.
