Honda Civic e:HEV RS: l’ibrida prende in prestito l’S+ Shift della Prelude per più emozione
honda.co.jp
La compatta ibrida arriva il 5 giugno a 4.659.600 yen (circa 29.200 dollari). Honda S+ Shift simula cambi scalati e un sound motore dedicato.
Honda ha rinnovato la Civic sul mercato giapponese e ha aggiunto alla gamma una nuova versione e:HEV RS. Le vendite partono il 5 giugno 2026 e il prezzo dell’allestimento è di 4.659.600 yen (circa 29.200 dollari) — la seconda Civic più cara dopo la Type R. Non si tratta di un cambio di generazione, ma di un aggiornamento mirato che punta su carattere sportivo ed equipaggiamento.
Il vero punto forte della e:HEV RS è il sistema Honda S+ Shift, ereditato dalla coupé Prelude ma con una taratura specifica per la Civic. La trasmissione elettrificata imita la sensazione del cambio a rapporti scalati, affina la risposta all’acceleratore e aggiunge un sound motore calibrato ad hoc. Honda presenta la tecnologia come un modo per regalare emozione all’ibrido senza rinunciare all’efficienza che caratterizza l’e:HEV.
La versione RS riceve anche una taratura specifica delle sospensioni, volante con base piatta, palette del cambio in metallo, sedili combinati con cuciture rosse e dettagli rossi negli interni. All’esterno la versione sportiva si distingue per gli elementi in nero lucido — cornici dei fari, parte inferiore del paraurti, antenna shark fin e cerchi da 18 pollici Matte Berlina Black.
L’aggiornamento non riguarda solo la RS. Tutti gli allestimenti ricevono prese USB per i passeggeri posteriori e la versione EX guadagna il volante riscaldato. Qui non si parla più di sportività ma di comodità quotidiana: i passeggeri ricaricano i dispositivi più facilmente e il guidatore ha le mani più calde quando fa freddo.
