Nuova BMW iX3: 1007 km senza ricarica sulla Neue Klasse

BMW punta con decisione alla leadership dell’elettrico: la nuova iX3 ha percorso oltre mille chilometri senza mai fermarsi a ricaricare. È il primo modello di serie basato sull’architettura Neue Klasse, un passaggio che apre una fase nuova per il marchio e ambisce a fissare un punto di riferimento per l’intero mercato delle auto a batteria.

Il crossover è partito dallo stabilimento di Győr e ha coperto 1007,7 chilometri fino a Monaco, arrivando con un piccolo margine di energia residua. Per spremere la massima efficienza, il team BMW ha evitato le autostrade ad alta velocità e, dopo Vienna, ha disattivato climatizzazione e multimedia per ridurre i consumi. Una scelta pragmatica che trasforma il viaggio in una maratona di rendimento più che in una gita tipica; resta però un segnale concreto di ciò che la meccanica può fare quando ogni watt viene messo al lavoro.

Sebbene la iX3 prometta ufficialmente fino a 800 chilometri nel ciclo WLTP, l’esperimento lascia intendere che, nelle condizioni giuste, l’autonomia reale possa spingersi ben oltre. Per l’Europa il modello è annunciato come iX3 50 xDrive con prezzo di partenza di 68.900 euro, mentre negli Stati Uniti le vendite inizieranno nel 2026 attorno ai 60.000 dollari. Grazie all’architettura a 800 volt, l’auto può rifornirsi fino a 400 kW, un valore che la colloca tra le proposte più credibili del futuro prossimo.

Piattaforma Gen6, batteria nuova e aerodinamica ottimizzata delineano un crossover con ambizioni da protagonista nel segmento EV. Nel contesto russo, dove le elettriche restano un fenomeno di nicchia, questi dati mettono in luce chi oggi ha la meglio sulla lunga distanza.