Stellantis e Dongfeng: joint venture per Voyah elettrica in Francia

Stellantis starebbe lavorando a una joint venture con Dongfeng che potrebbe portare alla produzione in Francia di almeno un'elettrica del marchio Voyah. Secondo quanto riferito da Reuters, l'assemblaggio avverrebbe nello stabilimento di Rennes, con il gruppo europeo a detenere il 51% della nuova società.

Per Dongfeng, l'intesa rappresenta una via diretta per consolidare la presenza in Europa, evitando al contempo i dazi UE sulle elettriche costruite in Cina. Voyah è il brand premium del gruppo cinese, ma le sue vendite nel vecchio continente restano contenute: i due marchi insieme hanno immatricolato appena 3.210 veicoli nella regione nel 2025.

Questo accordo allarga ulteriormente l'inversione di ruoli tra le due aziende. Solo la scorsa settimana, Dongfeng si è impegnata ad assemblare modelli Jeep e Peugeot in Cina; ora Stellantis potrebbe offrire al suo partner una base produttiva in Europa. La stessa logica è già operativa con Leapmotor: Stellantis possiede il 51% di quella joint venture e in precedenza aveva annunciato piani per un co-assemblaggio in Spagna.

Lo stabilimento di Rennes è la scelta più naturale per il progetto. All'inizio degli anni 2000, ne uscivano oltre 400.000 vetture all'anno da tre linee di montaggio. Oggi, dopo la ristrutturazione, sulla singola linea rimasta viene prodotta solo la Citroen C5 Aircross. Per Stellantis, il contratto cinese aiuta a sfruttare quella capacità in eccesso.

I costruttori cinesi si stanno orientando verso l'assemblaggio in Europa mentre devono fare i conti con una guerra dei prezzi senza esclusione di colpi in patria e spingono per crescere all'estero. Dongfeng punta a vendere 4 milioni di veicoli all'anno entro il 2030, con oltre il 40% proveniente da mercati extra-cinesi. Per le elettriche cinesi, l'Europa non è tanto una vetrina per l'export quanto un mercato dove la produzione locale sta diventando indispensabile.