12:46 19-05-2026

Lexus LM 400h: in arrivo un nuovo ibrido per il monovolume di lusso?

B. Naumkin

Lexus valuta l'espansione della gamma LM con un marchio per la denominazione 'LM 400h'. Potrebbe essere un ibrido convenzionale dal posizionamento intermedio tra 350h e 500h.

Lexus sta valutando l’espansione della sua gamma di monovolume di lusso LM. L’azienda ha depositato un marchio per la denominazione “LM 400h”, il che fa pensare a una nuova variante ibrida che potrebbe inserirsi tra l’attuale LM 350h e la LM 500h.

La LM condivide la base con la Toyota Alphard, ma si distingue per allestimenti e posizionamento superiori. La prima generazione, lanciata nel 2019, ha riscosso un notevole successo in Asia, soprattutto in Cina. La seconda generazione ha invece optato esclusivamente per motorizzazioni ibride.

Oggi la gamma parte con la LM 350h, equipaggiata con un sistema ibrido da 2,5 litri. Al vertice troviamo la LM 500h, con un più potente propulsore ibrido turbo da 2,4 litri. Una LM 400h potrebbe rappresentare il giusto compromesso per chi desidera qualcosa in più rispetto al modello base, senza però arrivare al costo o alle prestazioni della 500h.

Lexus LM ibrido
B. Naumkin

In base alla logica dei nomi, si tratterebbe con ogni probabilità di un ibrido convenzionale, non plug‑in. Lexus utilizza solitamente il segno più per i modelli ibridi ricaricabili, come la 450h+. Se la LM 400h dovesse arrivare in produzione, adotterebbe quindi un sistema HEV tradizionale.

Naturalmente, il deposito di un marchio non garantisce il lancio effettivo. Toyota e Lexus registrano spesso nomi in anteprima per bloccare i concorrenti. Ciononostante, l’idea di una variante intermedia ha senso: il segmento dei monovolume di lusso è in crescita e i clienti di questa fascia vogliono scegliere non solo gli interni, ma anche il tipo di propulsore.

Resta aperta la questione del mercato statunitense. In Asia il formato “VIP‑monovolume” è ormai consolidato: più spazio, sedili configurabili e comfort silenzioso superano le berline tradizionali. Negli Stati Uniti, invece, i monovolume sono ancora perlopiù considerati veicoli per famiglie. Ma se Lexus decidesse di posizionare la LM come un salotto mobile per i business, una versione 400h potrebbe aggiungere una flessibilità preziosa alla gamma.

Caros Addington, Editor