Ford Mustang Shelby GT500 2022 in vendita negli Stati Uniti

La Ford Mustang Shelby GT500 della generazione S550 è già uno dei capitoli più iconici nella storia moderna delle muscle car. Questa versione ha permesso a Ford di sfidare la selvaggia Dodge Hellcat e dimostrare che la Mustang poteva essere molto più di una semplice pony car: poteva diventare una vera bestia da rettilineo.

Ora, una di queste GT500 è in vendita. Il modello del 2022, annunciato da Motorcars of Chicago, ha un titolo pulito e circa 17.700 km sul contachilometri. Il prezzo richiesto è di 104.995 dollari (circa 9,3 milioni di rubli). A prima vista sembra alto: negli Stati Uniti con quella cifra si potrebbero acquistare due nuove Mustang GT.

Ma la Shelby GT500 è un animale completamente diverso. Questo esemplare è rifinito in Oxford White con strisce nere lucide che percorrono tutta la carrozzeria. Accenti neri si trovano anche sul frontale, sui coprispecchietti e sul retro.

Un altro punto di forza è il set di ruote in fibra di carbonio a sette razze, dietro le quali si intravedono pinze dei freni rosse. All'interno, la solita combinazione di pelle nera e Alcantara, cuciture bianche, inserti in fibra di carbonio e sedili Recaro con i loghi Shelby sui poggiatesta.

Sotto il cofano c'è un V8 sovralimentato da 5,2 litri che eroga 760 CV e 847 Nm. Questa Mustang Shelby GT500 scatta da 0 a 60 mph (97 km/h) in poco più di 3 secondi e percorre il quarto di miglio in circa 10 secondi in buone condizioni.

Non è solo una Mustang potente: è una delle Ford di produzione più estreme della sua epoca. Eppure rimane abbastanza utilizzabile nella guida di tutti i giorni, ed è proprio questo che rende la GT500 particolarmente affascinante: di giorno è una coupé appariscente, di notte un'auto capace di mettere in imbarazzo numerose supercar sulla pista di drag racing.

Che questa Shelby GT500 valga due nuove Mustang GT è più una questione emotiva che razionale. Una GT standard offre un V8 e la trazione posteriore, ma la GT500 regala qualcosa di diverso: lo status dell'ultimo grande mostro S550, il fischio del compressore e numeri che già sembrano da collezione.