Leapmotor prepara il lancio di un nuovo marchio premium per il 2026

Leapmotor si prepara a lanciare un secondo marchio, questa volta premium invece che economico. Il vicepresidente Li Tengfei ha confermato che i primi modelli del nuovo brand dovrebbero debuttare entro la fine del 2026, con le vendite che partiranno nella seconda metà del 2027.

Il motivo è chiaro: Leapmotor ha costruito la sua fama sulle auto elettriche accessibili, ma ora punta a salire di livello per prezzo e prestigio. Altri gruppi cinesi hanno già indicato la via, come BYD con Denza e Geely con Zeekr. Per tenere distinti i modelli di fascia media da quelli più costosi, il nuovo marchio avrà una propria rete di concessionari.

Il grande punto interrogativo è l'Europa. Resta da capire se Stellantis distribuirà il nuovo brand fuori dalla Cina. La partnership si sta rafforzando: Stellantis utilizza già la tecnologia di Leapmotor e prevede di produrre un SUV compatto Opel sulla piattaforma B10. Si mormora anche che Alfa Romeo, Citroën e Fiat potrebbero trarre vantaggio dal know-how elettrico del costruttore cinese.

Stellantis potrebbe anche sfruttare uno dei suoi marchi storici per modelli premium costruiti su tecnologia cinese. Il suo portfolio comprende Alfa Romeo, DS Automobiles e Lancia. DS è ancora giovane e molto legata a Citroën, mentre Lancia ha perso peso. Alfa Romeo appare il candidato più promettente per questa mossa, anche se al momento non c'è nulla di ufficiale.

Un altro indizio arriva dallo stabilimento di Villaverde a Madrid, che verrà ceduto a Leapmotor International, la joint venture tra Stellantis e Leapmotor. Non si tratta di una semplice importazione: è il segno di un'integrazione produttiva più profonda.

La risposta potrebbe arrivare a breve: il 21 maggio Stellantis svelerà la sua nuova strategia aziendale. Se Leapmotor otterrà realmente un marchio premium con un lancio europeo grazie a un marchio storico, manderebbe un messaggio preoccupante ai concorrenti: la tecnologia cinese non ha più bisogno di un badge cinese.