Mercedes-AMG GT Black Series 2027: la più estrema di sempre

Mercedes-AMG sta preparando il suo settimo modello Black Series, e questa volta non si tratta solo di una GT Coupé più aggressiva. La AMG GT Black Series del 2027 viene sviluppata insieme alla vettura da corsa GT3: stesso team, stessa piattaforma tecnica e principi aerodinamici condivisi.

Michael Schiebe, capo di Mercedes-AMG, ha dichiarato che stanno sviluppando la Black Series più estrema di sempre e, parallelamente, mirano a creare il prossimo detentore del record nel motorsport con la futura GT3.

Questa rappresenta una svolta importante per AMG. In passato, i modelli Black Series erano auto stradali ispirate alle corse; ora sembra che l'auto da corsa venga semplicemente costretta a ottenere una targa.

I prototipi hanno già rivelato molti dettagli. La vettura monta un cofano imponente, lamelle attive sopra i parafanghi anteriori nello stile della AMG One, un enorme diffusore posteriore e un grande alettone a collo di cigno con una sezione mobile simile al DRS. Gli scarichi sono stati spostati lateralmente, liberando spazio per un diffusore così aggressivo.

Il dettaglio più sorprendente sono gli pneumatici. Dalle immagini, i prototipi potrebbero montare delle Michelin Pilot Sport Cup 2 R estremamente larghe: circa 325 mm all'anteriore e 355 mm al posteriore. Se queste misure arriveranno sulla versione di serie, la coupé stradale offrirebbe un grip meccanico quasi da corsa. La precedente AMG GT Black Series generava già 400 kg di carico aerodinamico a 250 km/h, e la nuova generazione dovrebbe vedere un aumento significativo grazie al sottoscocca, al diffusore e all'alettone attivo. Tuttavia, Mercedes-AMG non ha ancora rilasciato dati ufficiali.

Sotto il cofano, è previsto un V8 biturbo da 4,0 litri. La vecchia GT Black Series sviluppava 730 CV, quindi è logico aspettarsi di più dalla nuova versione, ma la potenza ufficiale non è stata ancora comunicata. Alcune speculazioni su un possibile supporto mild hybrid appaiono plausibili, visti i futuri concorrenti ibridi, ma non c'è conferma ufficiale.

Il contesto è chiaro: la AMG One detiene il record sul Nürburgring per auto stradali con un tempo di 6:29.090, ma la Ford Mustang GTD Competition e la Porsche 911 GT2 RS con il kit Manthey sono pericolosamente vicine. La vecchia GT Black Series ha girato in 6:48.047: un buon tempo, ma la nuova vettura sembra voler lasciare quel numero alle spalle, secondo quanto emerge da Affalterbach.

La presentazione è prevista per la prossima estate, insieme alla GT3 da corsa. E se AMG darà davvero più libertà alla versione stradale rispetto a quella da corsa, vincolata dai regolamenti, la Black Series potrebbe diventare un raro caso in cui la targa non è un limite, ma un vantaggio.