AC Schnitzer lancia pacchetto di elaborazione per BMW M5 con 810 CV

AC Schnitzer, storico preparatore tedesco specializzato in BMW, ha svelato un nuovo pacchetto di elaborazione per la nuova M5. Il progetto interessa sia la berlina G90 che la station wagon G99 Touring. In vista della prossima chiusura dell'azienda, si tratta forse di uno degli ultimi lavori nella storia del tuner.

Secondo le indiscrezioni, AC Schnitzer smetterà di operare entro fine 2026, chiudendo un capitolo lungo 39 anni. Tra le cause, l'aumento dei costi di sviluppo, le difficoltà con i fornitori e le complesse procedure di omologazione. L'azienda svenderà le scorte rimanenti entro la fine dell'anno e continuerà a onorare le garanzie. Sono in corso anche trattative per una potenziale acquisizione, quindi il nome AC Schnitzer potrebbe in teoria sopravvivere.

L'intervento tecnico principale riguarda l'aumento di potenza: dopo la messa a punto, il propulsore ibrido eroga 810 CV e 1100 Nm, a patto di utilizzare benzina con almeno 98 ottani. Questo kit costa 7.990 euro e viene offerto con la garanzia AC Schnitzer. Opzionale, a 4.690 euro, un sistema di scarico in acciaio inossidabile con terminali in carbonio.

Non mancano gli interventi sulle sospensioni: molle ribassate che abbassano l'anteriore di 20-25 mm e il posteriore di 10-15 mm, al prezzo di 619 euro. Sono disponibili anche diversi pacchetti ruote e pneumatici, con prezzi che vanno da 7.590 a 8.390 euro, oltre a distanziali, bulloni e fix brandizzati.

Il pacchetto estetico comprende splitter anteriore, minigonne laterali, diffusore posteriore, uno spoiler sul portellone per la berlina e un'ala sul tetto per la wagon. A completare, inserti per la griglia inferiore, allargamenti dei passaruota, elementi aerodinamici laterali e loghi anodizzati neri. Negli interni, ritocchi minimali: pedaliera in alluminio e portachiavi personalizzato.

La BMW M5 di ultima generazione è equipaggiata con un sistema ibrido plug-in basato sul V8 twin-turbo da 4,4 litri. Di serie eroga 720 CV e 1000 Nm. Negli USA, la berlina parte da 123.300 dollari (escluse le spese di spedizione), mentre la Touring costa 2.000 dollari in più.