Ford: quasi 10 milioni di veicoli coinvolti in 34 campagne di richiamo nel 2026

Nonostante il 2026 sia appena iniziato, Ford ha già accumulato quasi 10 milioni di veicoli in campagne di richiamo. Al 5 maggio, la casa automobilistica contava 34 richiami che coinvolgevano 9.812.890 veicoli, oltre a una campagna separata per 2.633 riscaldatori del blocco motore.

I richiami sono un punto dolente per Ford. L'anno scorso, il marchio ha stabilito un record con 153 richiami che hanno coinvolto quasi 13 milioni di veicoli. Sebbene il numero di campagne nel 2026 sia ancora inferiore, il ritmo in termini di veicoli coinvolti è preoccupante: non è lontano dal totale dell'anno scorso.

Il richiamo più grande dell'anno riguarda 4,38 milioni di veicoli. I modelli coinvolti includono Ford F-150 degli anni modello 2021-2026, Super Duty 2022-2026, Maverick, Expedition, Ranger, E-Transit e Lincoln Navigator. Il problema è un bug software che può disattivare i freni e le luci di un rimorchio collegato. Ford prevede di risolverlo con un aggiornamento over-the-air.

Altre grandi campagne sono in corso. Quasi 1,39 milioni di Ford F-150 del 2015-2017 vengono richiamati per il rischio di una scalata improvvisa che potrebbe causare la perdita di controllo. Altri 889.950 veicoli sono richiamati per un'immagine difettosa della telecamera di retromarcia, e 849.310 per un possibile guasto del display. I problemi ai tergicristalli hanno colpito centinaia di migliaia di modelli Escape, Explorer, Expedition, Super Duty e Lincoln.

All'elenco si aggiungono difetti più pericolosi: riscaldatori del blocco motore che rappresentano un rischio di cortocircuito o incendio, problemi alle batterie ad alta tensione su E-Transit, Escape PHEV e Lincoln Corsair PHEV, oltre a problemi ai freni, guasti alle cinture di sicurezza, airbag, pompa del carburante e supporti dei sedili.

Ford è sotto pressione a causa dei richiami e dei costi di garanzia da anni. Nel 2024, la NHTSA ha multato l'azienda per non aver rispettato i requisiti federali sui richiami. Ford ha successivamente accettato di rivedere le proprie procedure e di tenere riunioni regolari con l'autorità di regolamentazione nell'ambito di un accordo triennale.

Ford attribuisce l'aumento dei richiami a una nuova strategia: individuare e risolvere più rapidamente i problemi hardware e software. L'azienda afferma di aver più che raddoppiato i team di sicurezza e tecnici e di aver ampliato i test sui sistemi critici.

Per i proprietari, è un'arma a doppio taglio. Da un lato, un richiamo non è sempre un disastro: a volte si tratta solo di un aggiornamento over-the-air senza bisogno di recarsi in officina. Dall'altro, quando le campagne coinvolgono milioni di veicoli, il problema non è un singolo difetto, ma la fiducia nella velocità con cui Ford riesce a trasformare i propri controlli di qualità in meno problemi concreti su strada.