Chrysler Pacifica 2027: taglio dei prezzi negli USA

Dopo le critiche per un prezzo d'ingresso giudicato elevato, Chrysler ha rivisto i listini della Pacifica 2027 negli USA, riducendo i prezzi di cinque allestimenti. Il taglio più consistente riguarda la Limited AWD, con 2.060 dollari in meno.

La versione d'accesso Pacifica LX a trazione anteriore non è stata toccata: il suo prezzo base resta di 41.495 dollari, esclusi i costi di consegna. Con l'aggiunta di 1.995 dollari per il trasporto, il prezzo effettivo di partenza sale a 43.490 dollari. Questo allestimento ha preso il posto del vecchio Voyager, ma il confronto con la Kia Carnival sul mercato americano resta impietoso, visto che quest'ultima costa meno.

Le riduzioni più consistenti interessano le versioni più richieste. La Select perde 1.000 dollari nella variante a trazione anteriore e 1.350 in quella integrale; per la Limited il risparmio è di 1.710 dollari (FWD) e 2.060 (AWD), mentre la Pinnacle AWD scende di 350 dollari. Resta invariata la Pinnacle FWD, il top di gamma. Chrysler ha anche limato il prezzo del pacchetto Safety Sphere per la Limited, che passa da 1.715 a 1.320 dollari. Il pacchetto comprende telecamere a 360°, sensori di parcheggio e un sistema che mostra l'angolo cieco quando si aziona la freccia.

Sul fronte meccanico, la Pacifica 2027 non cambia: sotto il cofano c'è sempre il V6 Pentastar da 3,6 litri con 287 cavalli, abbinato a un cambio automatico a nove rapporti. La versione ibrida plug-in, la Pacifica Hybrid, non è più disponibile: le indiscrezioni sulla decisione di Stellantis di abbandonare la variante PHEV in Nord America erano già circolate.

Questa mossa sui prezzi assume un peso notevole per Chrysler, dato che oggi la Pacifica è di fatto l'unica vettura del marchio negli USA. Individuare il posizionamento corretto non significa quindi solo tenere testa a rivali come Kia Carnival, Toyota Sienna e Honda Odyssey, ma mettere al sicuro il futuro del brand.