Shenlong presenta Citroën C5 X e Peugeot 5008 per l'export globale

La joint venture Dongfeng Peugeot-Citroën (Shenlong) punta con decisione sull'espansione globale, presentando quattro modelli destinati all'export. Tra questi spiccano le versioni aggiornate di Citroën C5 X e Peugeot 5008, sviluppate su misura per gli acquirenti internazionali.

Per quanto riguarda la Citroën C5 X in versione internazionale, rimangono inalterati il corpo vettura liftback, l'elevata altezza da terra e le sospensioni PHC, che eccellono sui fondi accidentati. Sotto il cofano batte un collaudato 1.6 litri turbo da 129 kW, accoppiato a una trasmissione automatica. La strategia commerciale punta su un allestimento semplificato e un prezzo molto aggressivo: una combinazione che dovrebbe incontrare un forte favore nei mercati emergenti.

Nel caso della Peugeot 5008, invece, la versatilità è il concetto chiave. Questo crossover a sette posti propone un abitacolo modulare che, con i sedili abbattuti, arriva a offrire fino a 2.040 litri di volume di carico, oltre a un sistema Grip Control capace di adattarsi a fondi diversi. La spinta è affidata a un 1.8 litri turbo abbinato a un automatico a otto marce, mentre il pacchetto sicurezza è completo e include telecamera a 360 gradi e una suite di assistenti elettronici.

L'obiettivo, in definitiva, è piuttosto semplice: fornire un prodotto dal prezzo competitivo senza scendere a compromessi sulla qualità che Stellantis impone. La produzione è concentrata in Cina, dove una catena logistica efficiente è già consolidata.

La strategia "Cina per il mondo" sta rapidamente diventando la norma nel settore automotive. Ormai le fabbriche cinesi non si limitano a servire il mercato interno, ma influenzano direttamente l'offerta globale, inasprendo ulteriormente la concorrenza internazionale.