Elettriche GM usate: vendite in calo, ibride +41,8%

Un recente studio di iSeeCars, basato su 6,7 milioni di transazioni, mette in luce un divario sempre più marcato nel mercato dell’usato ecologico. Mentre ibride e Tesla mantengono vendite costanti, molti modelli elettrici delle case tradizionali faticano a conquistare gli acquirenti di auto di seconda mano.

Tra i modelli più lenti a vendere figurano GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, Blazer EV e GMC Hummer EV. Il tempo medio di vendita di un’auto usata sul mercato è di 58,8 giorni, ma alcuni elettrici GM restano nei piazzali per oltre 100 giorni. Il caso più eclatante è la Sierra EV, con una permanenza media che supera i 160 giorni.

Karl Brauer, analista capo di iSeeCars, ha osservato come la domanda di auto usate si sia indebolita nell’ultimo anno, tra prezzi in calo e vendite a rilento. Eppure, Tesla e le ibride tradizionali tengono meglio del resto del mercato.

I dati sui prezzi confermano questa tendenza. Nel primo trimestre 2026, le elettriche usate non Tesla hanno perso il 10,3% su base annua. Le ibride si sono limitate a un calo dell’1,4%, le auto a benzina del 2,8%, mentre Tesla ha quasi conservato il proprio valore.

A pesare ulteriormente sul mercato dell’usato ci sono anche gli sconti consistenti che i concessionari stanno applicando sui nuovi modelli elettrici GM. Il rapporto parla di ribassi fino a 12.500 dollari sul prezzo di listino. Quando una Silverado EV o una Blazer EV nuova è disponibile con un forte sconto, un esemplare usato deve costare parecchio meno, altrimenti l’acquirente sceglierà senza esitazione il nuovo.

Ben diversa è la situazione per le ibride, che stanno andando decisamente meglio. Secondo iSeeCars, la loro quota nel mercato dell’usato è cresciuta del 41,8% rispetto a un anno fa. Il motivo è semplice: chi compra un’ibrida risparmia sul carburante senza dover dipendere dalla rete di ricarica, un aspetto che al momento conta più del fascino di un’auto completamente elettrica.

Per chi invece cerca attivamente un’elettrica usata, la domanda fiacca può trasformarsi in un’opportunità. I concessionari con Blazer EV, Hummer EV o Sierra EV a rotazione lenta saranno più disposti a trattare. Ma i dati indicano chiaramente che nel mercato dell’usato di oggi, gli acquirenti premiano non l’elettrica più appariscente, bensì valori residui solidi e meno compromessi nella vita di tutti i giorni.