Hyundai svela i concept Ioniq Venus e Earth al Salone di Pechino

Al Salone dell'Auto di Pechino, i giornalisti di 32CARS hanno fotografato due concept Hyundai fuori dal comune: la Ioniq Venus, una berlina elettrica, e la Ioniq Earth, un crossover. Questi prototipi non sono semplici esercizi di stile: Hyundai mostra ciò che immagina per la sua gamma EV in Cina, dove il brand finora è stato poco presente nel segmento elettrico e senza grande successo.

Il primo prototipo si chiama Venus, il secondo Earth. La logica dei nomi è voluta: le future Ioniq per il mercato cinese prenderanno il nome di pianeti, creando un ecosistema locale ben definito.

Secondo i colleghi di 32CARS presenti ad Auto China 2026, Venus si presenta come una liftback bassa e filante, anche se ufficialmente è una berlina elettrica. Ha un frontale a cuneo, fari LED molto sottili, un muso quasi liscio, ruote grandi e un tetto panoramico. Visivamente è una delle Hyundai più radicali degli ultimi anni, più simile a una concept da film di fantascienza che a una berlina pre-serie.

Il secondo concept, Hyundai Ioniq Earth, segue una logica completamente diversa. È un crossover elettrico dalle forme spigolose, pannelli della carrozzeria piatti, una protezione inferiore che gira attorno al perimetro e fari posteriori verticali. Le foto mostrano chiaramente un’impostazione più utilitaria e pensata per la famiglia, ma sempre futuristico.

La caratteristica visiva principale di Earth sono le portiere ad armadio, con aperture posteriori a battente. Dentro ci sono sedili separati in posizione quasi da lounge, un’ampia apertura senza il montante centrale e rivestimenti chiari. I montanti anteriori spessi hanno strette inserti trasparenti, che dovrebbero migliorare la visibilità e sottolineare la natura sperimentale del concept.

Per Hyundai questi prototipi sono importanti quanto i modelli di serie. Il mercato cinese delle elettriche ormai detta il passo a livello globale: i brand locali aggiornano i modelli in fretta, usano l'intelligenza artificiale in modo aggressivo, montano schermi enormi, propongono carrozzerie insolite e prezzi competitivi. In questo contesto, la standard Ioniq 5 N hatchback non basta certo per una presenza forte.

Hyundai Venus ed Earth non sono semplici show car per foto patinate. Per il brand coreano è un tentativo di ritrovare spazio nel segmento EV cinese, dove oggi a vincere non sono gli aggiornamenti cauti ma il design audace, l'adattamento locale e una presentazione hi-tech. Se le Ioniq di serie manterranno anche solo una parte dei tratti di questi concept, Hyundai potrebbe rientrare nel mercato cinese non come inseguitrice, ma come marchio con una propria identità visiva.