I costruttori avvertono l’UE: senza correzioni al 2035 calano gli investimenti
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I costruttori europei minacciano tagli agli investimenti se l’UE non rivede il bando ai motori dal 2035. Domanda EV in calo: servono regole più flessibili.
I maggiori costruttori europei avvertono che gli investimenti nella regione potrebbero ridursi se l’UE non rivedrà le norme che vietano la vendita di nuove auto con motore a combustione a partire dal 2035. Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha lasciato intendere che un allentamento degli standard farebbe scattare subito un incremento degli investimenti.
Il contesto non aiuta: la produzione di veicoli nell’UE non è ancora tornata ai livelli pre‑pandemia, mentre altre aree del mondo avanzano con più decisione. Negli Stati Uniti gli investimenti sono aumentati dopo un alleggerimento dei requisiti ambientali — un contrasto che, al di là dei numeri, mostra quanto l’indirizzo politico sappia orientare i capitali.
Gli esperti ricordano che i costruttori ritarano la propria strategia in base alla flessibilità delle regole locali. Quando i vincoli sono rigidi, le aziende rallentano lo sviluppo; quando la regolazione è più accomodante, aprono nuovi siti e assumono. La dinamica è quasi scolastica: i capitali seguono chiarezza e pragmatismo.
Le case auto non dicono no all’elettrificazione: chiedono piuttosto una transizione più realistica. Con la domanda di elettriche in raffreddamento, il confronto sulle regole diventa cruciale per chi deciderà cosa comprare nei prossimi anni e per il modo in cui si ridisegnerà il mercato. Il focus si è spostato dall’ambizione all’esecuzione e, soprattutto, al calendario.
