Volkswagen ID.UNYX 07: il crossover elettrico per la Cina al Salone di Pechino

Volkswagen ID.UNYX 07: nuovo crossover elettrico al Salone di Pechino D.Novikov для 32CARS.RU

Volkswagen presenta la ID.UNYX 07: crossover elettrico con batteria da 60 kWh, autonomia fino a 558 km e motore da 170 kW. Progettato per il mercato cinese, arriverà in concessionaria nel 2026.

Al Salone dell'Auto di Pechino, i giornalisti di 32CARS hanno avvistato la nuova Volkswagen ID.UNYX 07, un crossover completamente elettrico progettato specificamente per il mercato cinese. Il modello monta una batteria da 60 kWh, offre un'autonomia fino a 558 km secondo il ciclo CLTC e un motore elettrico da 170 kW, diventando così uno dei progetti chiave del marchio nel segmento EV.

Salone dell'Auto di Pechino 2026 / Volkswagen ID.Unix 07
D.Novikov per 32CARS.RU

La ID.UNYX 07 è un crossover di medie dimensioni lungo 4853 mm con un passo di 2826 mm. Il design esterno riprende l'attuale famiglia ID, ma con linee più nette e una silhouette da coupé che ben si adatta al mercato cinese. Il bagagliaio offre una capacità che va da 711 a 1580 litri, rendendola pratica anche per le famiglie.

Sotto la scocca si trova la piattaforma elettrica Volkswagen per i modelli ID, adattata per la produzione locale in Cina. Il motore elettrico posteriore eroga 170 kW e 350 Nm di coppia. La batteria LFP da 60 kWh indica una chiara attenzione a costi e longevità.

Salone dell'Auto di Pechino 2026 / Volkswagen ID.Unix 07
D.Novikov per 32CARS.RU

L'autonomia arriva fino a 558 km nel ciclo CLTC, mentre la velocità massima è limitata a 160 km/h. La ricarica rapida supporta fino a 150 kW. Di serie troviamo anche l'Highway NOA, un sistema di assistenza alla guida autonoma in autostrada che in Cina ha un'importanza particolare, viste le infrastrutture avanzate di assistenza alla guida.

La ID.UNYX 07 se la vedrà con rivali come la BYD Song Plus EV e la Geely Galaxy E5, tra le altre. Volkswagen sta chiaramente cercando di rafforzare la propria posizione nel segmento dei veicoli elettrici accessibili, dove i marchi cinesi sono già dominanti.

Autore: Nikita Efimenkov

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