Aramco presenta il motore ibrido dedicato DHE per il 2025

Aramco, il colosso petrolifero, ha svelato il suo nuovo propulsore DHE (Dedicated Hybrid Engine), che potrebbe alterare gli equilibri del mercato. Il sistema, basato su un motore 1.6 litri, promette un'efficienza termica fino al 42% e una riduzione del consumo di carburante del 35%. Secondo quanto dichiarato, risulta anche più economico rispetto agli ibridi convenzionali. Per il segmento ibrido e i nuovi veicoli del 2025, questa mossa rappresenta un tentativo di prolungare la vita del motore a combustione interna.

Il DHE è un ibrido progettato da zero, non adattato da soluzioni esistenti. Presenta una configurazione insolita, con due motori-generatori e treni epicicloidali posizionati su entrambi i lati dell'albero motore.

Aramco, in cui Renault detiene una partecipazione, privilegia l'efficienza rispetto alla potenza pura. Il motore opera entro un ristretto regime di giri dove raggiunge la massima efficienza, lasciando ai motori elettrici il compito di gestire tutte le richieste dinamiche. Questo approccio ricorda il sistema Toyota Hybrid Synergy Drive, ma l'esecuzione è diversa.

Il motore in sé è radicalmente semplificato. È un'unità tricilindrica da 1.6 litri senza testata separata, con due valvole per cilindro e priva dei complessi sistemi di fasatura variabile.

Gli ingegneri si sono concentrati sulla riduzione delle perdite. Hanno utilizzato cuscinetti a rulli al posto di quelli lisci, un albero motore decentrato e hanno eliminato gli accessori azionati da cinghia. Il risultato è un'elevata efficienza termica, tra il 41% e il 42%. Sono in considerazione ulteriori miglioramenti, tra cui un rapporto di compressione fino a 15:1 e un potenziale futuro utilizzo dell'idrogeno.

Il vantaggio principale è il costo. Secondo le stime, questo ibrido potrebbe essere circa il 20% più economico rispetto a soluzioni convenzionali come il Toyota HSD, offrendo al contempo consumi paragonabili o migliori. Tuttavia, il progetto è attualmente in fase prototipale e le case automobilistiche stanno appena iniziando a mostrare interesse.

Aramco propone una strada non convenzionale per l'industria automobilistica. Invece di abbandonare completamente i motori a combustione interna, ne promuove una profonda integrazione all'interno di un sistema ibrido. Se questa tecnologia raggiungerà la produzione di serie, potrebbe rappresentare una seria sfida per gli ibridi tradizionali e potenzialmente rallentare la transizione verso veicoli completamente elettrici.