Corvette Stingray 2027 con scarico Performance NPP standard e motore LS6

La General Motors ha reso standard il sistema di scarico Performance (RPO NPP) sulla Corvette Stingray 2027, abbinandolo a un nuovo motore V8 LS6 da 6,7 litri. Sebbene lo scarico NPP esista sin dal 2008 con la C6 e il suo V8 LS3 da 6,2 litri, questa è la prima volta che viene offerto di serie sulla Corvette base.

In precedenza, i modelli C8 Stingray uscivano di linea con uno scarico standard, mentre il sistema NPP era offerto come opzione da 1.195 dollari o incluso nel Pacchetto Performance Z51 da 6.345 dollari. La potenza del motore rifletteva questa differenza. Le versioni base con il motore LT2 sviluppavano 490 cavalli e 635 Nm di coppia, mentre quelle con il sistema NPP erogavano 495 cavalli e 650 Nm di coppia.

Per il modello 2027, questo divario scompare. Ogni Stingray ora produce 535 cavalli e 700 Nm di coppia, un aumento di potenza significativo grazie al nuovo motore LS6 e allo scarico Performance di serie.

Secondo la General Motors, il nuovo scarico NPP garantisce una sonorità aggressiva che cambia in base alla modalità di guida selezionata. Questa caratteristica permette all'auto di passare da un carattere più contenuto a uno più deciso in base all'input del guidatore. La differenza chiave è che gli acquirenti non devono più scegliere questo sistema per ottenere il suono corrispondente.