Nuova batteria Tesla Semi Long Range con celle 4680 e design verticale

Tesla ha introdotto una nuova struttura della batteria per il suo camion Semi Long Range. Al centro ci sono le celle in formato 4680, le stesse utilizzate sulla Cybertruck, ma il pacco batteria presenta un'architettura completamente rinnovata.

L'azienda ha abbandonato il tradizionale layout piatto a favore di una struttura verticale con celle impacchettate in modo denso. Questo design riduce la superficie esposta all'ambiente e aiuta a trattenere il calore in modo più efficace, un fattore cruciale per il funzionamento in climi freddi.

La perdita di autonomia in inverno rappresenta una sfida significativa per i veicoli elettrici. In condizioni normali, il calo può raggiungere il 20-40%, il che aumenta i costi operativi e rende necessarie soste più frequenti.

Nel nuovo progetto di Tesla, la batteria funge da buffer termico, mantenendo il calore al suo interno. Il sistema è ulteriormente supportato da una pompa di calore che ridistribuisce l'energia proveniente dal motore, dai freni e dall'aria ambiente per mantenere una temperatura operativa ottimale.

Il pacco batteria è inoltre integrato nella struttura portante del telaio, migliorando la rigidità complessiva e semplificando l'assemblaggio. Questa soluzione è già in uso sulle versioni di produzione del Semi, la cui fabbricazione è iniziata nel 2026. Queste tecnologie rafforzano la sostenibilità economica dei camion elettrici, specialmente nelle regioni più fredde.