Hyundai modifica strategia di fornitura globale a causa dei rischi logistici

Hyundai sta rivedendo la propria strategia globale di approvvigionamento a causa dell'instabilità in Medio Oriente. Secondo il capo dell'azienda Jose Munoz, il tradizionale modello di globalizzazione non funziona più a causa dei rischi logistici.

Le principali rotte marittime, come il Mar Rosso e lo Stretto di Hormuz, sono diventate insicure. Di conseguenza, l'azienda è costretta a deviare le navi che trasportano veicoli e componenti verso l'Europa, facendole passare intorno all'Africa via Capo di Buona Speranza. Questo aumenta i tempi di consegna e i costi.

Per mitigare i rischi, Hyundai prevede di aumentare le scorte nei magazzini europei e di utilizzare maggiormente gli impianti di produzione locali. L'azienda gestisce già stabilimenti nella Repubblica Ceca e in Turchia. Sta anche valutando di espandere gli acquisti di componenti da fornitori europei per ridurre la dipendenza dalla logistica internazionale. Le riunioni interne sulla catena di fornitura ora si tengono settimanalmente invece che annualmente.

Queste modifiche potrebbero avere un impatto sul mercato, compresi i nuovi veicoli del 2026, man mano che i costruttori automobilistici si adattano alle nuove condizioni di fornitura e produzione.