ACEA chiede all’UE un approccio neutrale: rivedere lo stop ai motori endotermici dopo il 2035

L’Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha chiesto alla Commissione europea di rivedere gli obiettivi climatici e di ripensare il percorso verso l’eliminazione totale dei motori a combustione interna dopo il 2035. Secondo i costruttori, nelle condizioni attuali del mercato un divieto generalizzato alla vendita di veicoli con propulsione convenzionale non è praticabile; nel mercato odierno, un bando totale assomiglia più a una dichiarazione d’intenti che a un obiettivo immediato.

ACEA sollecita un approccio tecnologicamente neutrale che affianchi alle elettriche a batteria anche le ibride plug-in e i sistemi a celle a combustibile a idrogeno. L’associazione evidenzia che le reti di ricarica e la domanda dei consumatori per i veicoli elettrici restano indietro rispetto alle ambizioni dell’UE e avverte che la competitività dell’industria automobilistica europea rischia di indebolirsi. Da qui la richiesta di una rotta più realistica, capace di tenere conto di ciò che oggi è effettivamente disponibile sul territorio.

I costruttori sottolineano che, senza sostegno alle infrastrutture, investimenti nelle reti elettriche e incentivi d’acquisto significativi, il passaggio alle zero emissioni non potrà concretizzarsi. Gli esperti osservano che, con i vincoli attuali, le ibride e i modelli alimentati a idrogeno possono offrire una via pratica per ridurre le emissioni senza compromettere l’accessibilità. Il messaggio suona pragmatico: non un dietrofront sulla decarbonizzazione, ma l’invito ad allineare gli obiettivi alla reale prontezza del sistema, così che la transizione abbia la possibilità di attecchire. Un’impostazione che, su strada, spesso fa la differenza tra ambizione e adozione.