Prova ADAC su Volkswagen ID.3: 169.651 km e batteria al 91%

L’ADAC tedesca ha concluso una prova lunga quattro anni su una Volkswagen ID.3 Pro S con batteria da 77 kWh, percorrendo 169.651 km. I risultati suggeriscono che le elettriche sono più robuste di quanto molti immaginano. Nonostante ricariche frequenti al 100% e un utilizzo intenso, l’accumulatore conserva ancora il 91% della capacità. Un dato oltre le aspettative, soprattutto se si considera che la garanzia VW si ferma a 160.000 km: numeri che aiutano a placare l’ansia da batteria.

Nell’uso quotidiano, ADAC segnala un’autonomia compresa tra 300 e 400 km, variabile in base alla stagione e allo stile di guida. Con l’aggiornamento software alla versione 3.2, la ricarica è migliorata: ora si passa dal 10 all’80% in 30 minuti. Il consumo medio si attesta attorno a 18,3 kWh/100 km.

In autostrada l’auto convince: trazione posteriore, 204 CV e 0–100 km/h in 7,9 secondi restituiscono una marcia composta e stabile. Gli esperti hanno lodato la dinamica, l’ergonomia e il raggio di sterzata contenuto, criticando invece i comandi touch e un’infotainment non proprio scattante. Un quadro che rispecchia la vita di tutti i giorni: il telaio è a punto, ma l’interfaccia sensibile al tocco tende ancora a mettersi di traverso.

Nel corso dei quattro anni, l’ID.3 ha richiesto due tagliandi per meno di 1.000 euro complessivi, oltre a qualche piccola riparazione non legata alla batteria. Secondo ADAC, il valore di mercato si aggira attorno ai 24.000 euro.

I test proseguiranno fino a 250.000 km, ma il messaggio è già chiaro: la Volkswagen ID.3 dimostra che un’elettrica può garantire un servizio lungo e affidabile senza l’ombra di un inevitabile tracollo della batteria.