17:06 27-03-2026
Produzione automobilistica britannica in calo del 17.2% a febbraio 2026
La produzione di auto nel Regno Unito è diminuita del 17.2% a febbraio 2026, con cali in veicoli commerciali ed esportazioni. Scopri i dati SMMT e le sfide del settore.
L'industria automobilistica britannica ha iniziato il 2026 con un significativo calo. Secondo i dati SMMT analizzati dai giornalisti di 32CARS, la produzione di auto è diminuita del 17,2% a febbraio, raggiungendo 68.061 unità. Questo rappresenta uno dei cali più marcati degli ultimi anni.
Un calo netto della produzione
La produzione di autovetture è scesa del 10,7%, fermandosi a 65.885 veicoli. Il segmento dei veicoli commerciali, tuttavia, ha subito il colpo più duro: la produzione è crollata del 74%, attestandosi a sole 2.176 unità.
Anche il mercato interno non è riuscito a fornire sostegno. La produzione destinata ai clienti britannici è diminuita del 7,5%, mentre la produzione di veicoli commerciali per il mercato nazionale è precipitata dell'81,2%.
Le esportazioni sotto pressione
Nonostante il calo generale, le esportazioni rimangono un motore chiave, rappresentando circa l'80% della produzione. Il quadro, però, non è uniforme.
Le spedizioni verso l'UE sono aumentate del 5,3%, ma altri mercati hanno registrato cali netti: gli Stati Uniti sono scesi del 34,3%, la Cina è crollata del 66,4% e il Giappone è diminuito del 6,8%.
Di conseguenza, le esportazioni totali di autovetture sono diminuite dell'11,5%, raggiungendo 53.140 veicoli.
Veicoli elettrici e nuovi rischi
Anche la produzione di veicoli elettrificati, inclusi EV, PHEV e ibridi, è diminuita del 2,8%, fermandosi a 26.629 unità. Tuttavia, la loro quota ha raggiunto il 40,4%, sottolineando il cambiamento strutturale del settore.
La geopolitica e la regolamentazione stanno aggiungendo ulteriore pressione. Le nuove regole dell'UE potrebbero complicare gli scambi commerciali, mentre la crisi in Medio Oriente minaccia già le catene di approvvigionamento e i costi logistici.
Il settore automobilistico britannico si trova in una fase delicata: la domanda è instabile, le esportazioni stanno calando e i rischi esterni si stanno accumulando. Con le tendenze attuali, il 2026 potrebbe configurarsi come uno degli anni più impegnativi per l'industria nell'ultimo decennio.