01:00 25-03-2026

Mercedes-Maybach S-Class 2026: lusso e innovazione

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Scopri la nuova Mercedes-Maybach S-Class 2026: design rinnovato, tecnologia MBUX Superscreen, comfort per passeggeri posteriori e motori ibridi.

Mercedes ha presentato la Maybach S-Class aggiornata per il 2026, consolidando la sua posizione nel segmento dell'ultralusso. Il modello sfoggia un design rinnovato, tecnologie all'avanguardia e un abitacolo ancora più confortevole, ma ha perso uno dei suoi simboli distintivi.

Più lusso e tecnologia

Esternamente, la Maybach conserva il suo stile riconoscibile, ma riceve una calandra raffinata, nuovi gruppi ottici con elementi distintivi e un paraurti aggiornato. Il design è diventato più espressivo, soprattutto grazie al sistema Digital Light.

Mercedes-Maybach S-Class
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L'interno è focalizzato sui passeggeri posteriori. Due sedili separati con regolazioni potenziate, funzioni massaggio e climatizzazione trasformano l'auto in una vera e propria alternativa a una limousine.

Un nuovo livello di comfort e digitalizzazione

La Maybach presenta il sistema MBUX Superscreen con tre display, incluso uno centrale da 14,4 pollici. È stata introdotta anche una nuova architettura software con supporto all'intelligenza artificiale, che incorpora soluzioni basate su Google e ChatGPT.

Mercedes-Maybach S-Class
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Le tecnologie includono la sospensione E-Active Body Control, il telaio completamente sterzante e fino a 15 airbag. L'auto è orientata non solo al comfort, ma anche alla massima protezione.

Addio al V12 e nuova strategia motori

Il cambiamento principale è l'abbandono del V12 da 6,0 litri per il mercato europeo. Ora, l'attenzione è su un V8 da 4,0 litri con 537 cavalli e una versione ibrida da 585 cavalli con un'autonomia elettrica superiore a 100 km.

Nel frattempo, il V12 da 612 cavalli rimarrà solo per alcuni mercati selezionati, inclusi Stati Uniti e Cina. Questa decisione non è legata alle norme ambientali, ma alla bassa domanda per tali versioni.

In pratica, la nuova Maybach S-Class diventa ancora più tecnologica e confortevole, ma riflette anche una tendenza di mercato: anche nel segmento dell'ultralusso, i motori classici stanno gradualmente passando in secondo piano.

Caros Addington, Editor