McLaren brevetta rolling anti-lag per migliorare l'accelerazione nelle auto ibride

McLaren ha depositato un brevetto per una nuova tecnologia ibrida pensata per migliorare l'accelerazione quando l'auto è già in movimento. Questo sistema, chiamato rolling anti-lag, è stato sviluppato appositamente per le powertrain ibride.

Diversamente dal classico launch control, dove il guidatore trattiene l'auto con i freni mentre fa salire i giri del motore, questa nuova soluzione funziona in marcia. Quando viene attivata, il motore elettrico genera una coppia negativa sulla trasmissione, contrastando la spinta del motore termico. In questo modo, il propulsore può raggiungere i regimi ottimali senza accelerare effettivamente la vettura.

Una volta disinnescato il sistema, il motore elettrico smette di opporre resistenza, garantendo un'accelerazione immediata con il minimo ritardo. Questa caratteristica si rivela particolarmente utile per i motori turbo che soffrono di un ritardo nella risposta del turbocompressore.

Un ulteriore potenziale vantaggio riguarda una più rapida rigenerazione dell'energia, grazie al motore elettrico che opera in modalità di resistenza. Tuttavia, l'implementazione del sistema richiederà una calibrazione complessa per evitare il pattinamento delle ruote e garantire la sicurezza.

Per ora si tratta solo di un brevetto. Ma se la tecnologia dovesse entrare in produzione, le McLaren ibride potrebbero offrire dinamiche ancora più aggressive ad alte velocità.