Strategia Seat e Cupra: elettrificazione per Cupra, ICE per Seat
cupraofficial.com
Markus Haupt conferma la doppia strategia: Cupra punta su elettrificazione ed espansione (Raval EV dal 2026), Seat resta su ICE e ibridi con Ibiza e Arona.
Markus Haupt, da poco nominato alla guida di Seat e Cupra e già raccontato da 32CARS, ha ribadito la strategia a doppio marchio del Gruppo Volkswagen. Cupra continuerà a puntare su elettrificazione ed espansione internazionale, mentre Seat si concentrerà sulla produzione di modelli con motore a combustione interna.
Lanciata nel 2018 come emanazione sportiva di Seat, Cupra è diventata uno dei fattori chiave della crescita del marchio. All’IAA Mobility di Monaco, ha presentato la Cupra Raval, hatchback elettrica che entrerà nella famiglia di EV urbani di Volkswagen e il cui debutto commerciale è previsto per il 2026. Un segnale netto: l’obiettivo è consolidarsi nello spazio delle compatte a batteria.
La roadmap prevede un ampliamento della gamma e l’ingresso in nuove aree, incluso il Medio Oriente, mentre i piani per gli Stati Uniti sono in pausa a causa di potenziali dazi. In questo contesto di incertezza regolatoria, lo stop appare una scelta pragmatica.
Seat, al contrario, continuerà a produrre modelli ICE, affiancati da mild e full hybrid. Le versioni ibride di Ibiza e Arona sono attese nel 2027, con la Leon a seguire nel 2028. Una cadenza che dovrebbe aiutare il marchio a mantenere la propria posizione nel segmento generalista e a restare competitivo nel mercato del nuovo.
