09:19 25-02-2026

Isuzu D-Max V-Cross 2026 con nuovi aggiornamenti e trazione integrale

isuzu.co.uk

Scopri la Isuzu D-Max V-Cross 2026: prezzo da 23.800 euro, aggiornamenti estetici e tecnologici, e ora solo trazione integrale per migliori prestazioni fuoristrada.

Isuzu India ha presentato in sordina la D-Max V-Cross aggiornata per il 2026, con un prezzo di partenza di 23.800 euro. Il modello presenta aggiornamenti estetici, un set di dotazioni ampliato e la dismissione della precedente versione 4x2, che ha fatto salire il prezzo base di 1.150 euro.

Le modifiche esterne includono una griglia e paraurti rivisti, insieme a nuovi disegni delle ruote per la versione Z Prestige, che ora monta cerchi in lega da 18 pollici a 12 razze. Sono stati rimossi gli allargamenti dei passaruota in plastica, mentre i ripetitori laterali a LED negli specchietti sono ora più sottili. Posteriormente, la plastica nera lucida sostituisce gli inserti cromati.

All'interno, l'abitacolo risulta più moderno grazie a un nuovo touchscreen da 10,3 pollici con connettività wireless per smartphone, un sistema di telecamere a 360 gradi e un'acustica migliorata. Gli inserti in finta pelle marrone contribuiscono al rinnovato allestimento interno.

Isuzu D-Max V-Cross
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Il powertrain rimane invariato, con un motore diesel da 1,9 litri che eroga 163 cavalli e 360 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale o automatico a sei marce. L'aggiornamento tecnico chiave è la completa eliminazione della variante 4x2: tutte le versioni ora sono dotate di trazione integrale e differenziale autobloccante di serie, migliorando le capacità fuoristrada del modello.

Questa mossa strategica, allontanandosi dalla 4x2, ridisegna di fatto il posizionamento della V-Cross. In precedenza in competizione con i pick-up utilitari, ora punta alla nicchia dei pick-up lifestyle di fascia premium, dominata dalla Toyota Hilux. La maggiore attenzione alle prestazioni fuoristrada e l'attrezzatura ampliata potrebbero rafforzare l'appeal di Isuzu tra gli acquirenti che vedono un pick-up non solo come uno strumento, ma come un SUV versatile con un pianale di carico aperto.

Caros Addington, Editor