Land Rover Defender Sport: il nuovo SUV elettrico compatto

Land Rover sta completando lo sviluppo del nuovo Defender Sport, un SUV elettrico compatto che diventerà il modello di accesso alla gamma, sostituendo il Discovery Sport. Costruito sulla nuova piattaforma EMA progettata esclusivamente per la trazione elettrica, il lancio è previsto per i primi mesi del 2027.

Dai prototipi emerge che il Defender Sport mantiene la forma squadrata iconica, ma presenta fari più sottili, una parte anteriore ridisegnata e un sbalzo posteriore più corto. Le opzioni di stile dovrebbero spaziare da versioni robuste con protezioni in plastica a varianti più urbane con carrozzeria colorata. Il portellone si aprirà lateralmente, in stile classico Defender.

La piattaforma EMA include una batteria da 70–90 kWh e una trazione integrale a doppio motore. L’autonomia stimata si aggira intorno ai 480–520 km. Le capacità fuoristrada restano garantite dalla trazione integrale, dal sistema Terrain Response e dalla gestione precisa della coppia su ogni ruota, grazie all’architettura elettrica.

L’abitacolo diventerà più digitale, ma conserverà lo stile robusto e funzionale tipico del Defender. Non è prevista una versione a sette posti, anche se si sta valutando un pavimento piatto tra i sedili anteriori.

L’arrivo del Defender Sport si inserisce nella nuova strategia di JLR: al posto della linea versatile Discovery, l’attenzione si sposta sul rafforzamento del marchio Defender come famiglia autonoma di più modelli. Questo approccio ricorda la logica di Jeep, dove un design riconoscibile viene adattato a diverse dimensioni. Per gli acquirenti, il formato elettrico potrebbe offrire al Defender Sport un vantaggio chiave: il controllo preciso della trazione fuoristrada, che lo distingue dal suo principale rivale elettrico, il Jeep Recon.