Nissan Z 2027: restyling e produzione su ordinazione

La Nissan Z aggiornata, presentata in sordina al Tokyo Auto Salon, mostra ritocchi esterni sottili: un frontale più morbido e una griglia che omaggia la Fairlady Z, insieme a un paraurti semplificato e a una parte anteriore meno affollata. Negli Stati Uniti, questo restyling debutterà come modello 2027. Ma la vera curiosità non riguarda lo stile, bensì la scarsità. Secondo materiali per i concessionari pubblicati sul forum Nissan Z Club, la vettura passerà a una produzione su ordinazione, con una media di meno di tre auto per concessionario nell'intero anno modello.

Questa carenza potrebbe ribaltare gli equilibri nel segmento. La Toyota GR Supra, che ha perso la sua rivale meccanica con l'addio della BMW Z4 Roadster, ora guadagna un vantaggio inaspettato: rimane in produzione stabile e disponibile senza lunghe attese. Dato che la Supra ha da tempo dimostrato una maneggevolezza prevedibile, una rete di concessionari ampia e un chiaro valore di rivendita, la scarsità della Z potrebbe spingere i clienti verso la Toyota.

D'altro canto, la Z aggiornata 2027 appare molto più "giusta" per gli appassionati: è più vicina alle sue radici, più emotiva e orientata al guidatore, specialmente nella versione Nismo con cambio manuale. Tuttavia, la produzione limitata trasforma l'acquisto in una lotteria, poiché la domanda reale potrebbe facilmente superare l'offerta.

La Z base ora ha una sospensione riregolata, cerchi da 19 pollici e una tonalità verde firma chiamata Shinkai Green, che non entrerà in produzione prima dell'estate 2026. È disponibile anche un nuovo interno beige, e non è limitato alle auto verdi.

La versione Nismo ottiene ciò che i fan hanno a lungo desiderato: un cambio manuale a sei marce. Include una frizione rinforzata, una corsa del cambio più corta e una messa a punto unica di motore e telaio. È stata aggiunta anche la ricarica wireless per smartphone.

Nel 2025, Nissan ha venduto 5.487 unità della Z negli Stati Uniti, ma le previsioni per il 2027 sono molto più modeste: con circa tre auto per concessionario, il mercato potrebbe vedere circa 3.200-3.300 veicoli. Di conseguenza, la Z aggiornata sarà un acquisto molto desiderato ma estremamente difficile da ottenere, dove contatti, velocità di ordinazione e fortuna saranno decisivi.