Leapmotor Lafa5 Ultra, la berlina elettrica top di gamma con lidar

Il database del Ministero dell'Industria cinese ha ora i dettagli di omologazione per la nuova Leapmotor Lafa5 Ultra, berlina elettrica che sarà la versione top di gamma. Si distingue dalla Lafa5 standard non solo per l'equipaggiamento, ma anche per il posizionamento complessivo. Le dimensioni della Lafa5 Ultra sono 4490×1880×1510 mm, con un passo di 2735 mm.

La configurazione meccanica rimane classica per il modello: trazione posteriore con motore elettrico montato al retrotreno. La potenza, però, sale da 160 a 180 kW, un aumento che dovrebbe avere un impatto positivo sulle prestazioni. Il treno di gomme resta lo stesso: 225/45 R19 all'anteriore e 235/45 R19 al posteriore.

La differenza chiave per la versione Ultra è l'integrazione del lidar, un dettaglio che indica capacità ampliate per i sistemi di assistenza alla guida. Per Leapmotor si tratta di un passo significativo, che mostra come il marchio stia rafforzando la sua posizione nel segmento delle auto elettriche accessibili ma tecnologicamente avanzate.

Esternamente, la versione Ultra avrà kit carrozzeria sportivi in esclusiva, pensati per enfatizzare il carattere più aggressivo della vettura. La casa promette anche materiali di rifinitura interni di qualità superiore e un telaio perfezionato per una guida più dinamica.

Specifiche tecniche dettagliate, allestimenti e prezzi saranno annunciati gradualmente, in prossimità del lancio commerciale. L'immissione sul mercato e l'inizio delle consegne della Leapmotor Lafa5 Ultra sono previsti per il secondo trimestre del 2026. Il prezzo dovrebbe essere più alto rispetto alla versione standard.

Nel complesso, Leapmotor continua ad alzare l'asticella: la Lafa5 Ultra dimostra come una berlina elettrica economica possa evolversi verso le tecnologie "intelligenti", rimanendo comunque nel segmento di massa. Se il prezzo resterà ragionevole, la versione Ultra potrebbe diventare una delle novità più interessanti della sua categoria.