Nuovo Mitsubishi Pajero: prototipo su strade europee con design spigoloso

Dopo cinque anni di silenzio, Mitsubishi ha svelato su strade europee un prototipo quasi definitivo della nuova Pajero/Montero. Come previsto, il design risulta più spigoloso e si avvicina molto al concept Elevance. Sotto la carrozzeria si nasconde l'architettura a longheroni del Triton, una soluzione già confermata nel piano strategico Challenger 2025.

Nonostante la fitta mimetizzazione, i contorni della carrozzeria, il frontale verticale e i passaruota massicci richiamano chiaramente il concept Elevance, presentato per la prima volta in Giappone nel 2025. Il prototipo mostra predellini e un passo lungo, elementi che suggeriscono capacità fuoristrada di primo livello. La produzione, secondo fonti di settore, sarà avviata in Thailandia, hub di esportazione chiave per Mitsubishi.

Sotto il cofano dovrebbe trovare posto il diesel 4N16. Nella versione biturbo eroga 201 cavalli e 470 Nm di coppia, rendendolo la scelta più probabile per mercati come l'Australia e altri dove la potenza ai bassi regimi è fondamentale. Il sistema Super Select 4WD-II dovrebbe essere di serie: supporta la trazione integrale permanente su qualsiasi superficie e una modalità 4LLc dedicata al fuoristrada impegnativo.

Il ritorno della Pajero avviene in un segmento in forte crescita, grazie a modelli come la Toyota Land Cruiser 250, la Ford Everest e la Nissan Patrol/Armada. La Land Cruiser rimane il riferimento per il mix di capacità e affidabilità, sebbene si affidi a powertrain più costosi e punti a una domanda premium. La Ford Everest, basata sulla piattaforma della Ranger, si distingue per l'equilibrio tra ausili alla guida moderni e diesel coppiosi, ma non raggiunge i livelli di Mitsubishi per varietà delle modalità fuoristrada e costi di manutenzione.

La Nissan Patrol offre un potente V8 e dimensioni generose, ma la sua piattaforma invecchiata rappresenta sempre più un limite al di fuori del Medio Oriente. Con il telaio del Triton, un nuovo diesel biturbo e la produzione globale confermata, la Pajero potrebbe ritagliarsi una nicchia come SUV da spedizione più accessibile ma serio. L'interno sarà un fattore cruciale: le soluzioni attuali di Mitsubishi sono più funzionali che lussuose, e l'azienda dovrà alzare il livello del modello per soddisfare le aspettative del segmento, altrimenti il vantaggio tecnologico dei concorrenti risulterà evidente.