FIAT Panda Coupé: dettagli e motorizzazioni della futura coupé SUV

FIAT continua a testare attivamente la sua futura coupé SUV, nota per ora con i nomi provvisori di Panda Coupé o Panda Fastback. Una nuova serie di foto spia, scattate dopo prove notturne, ha rivelato un dettaglio prima impossibile da cogliere: il logo anteriore illuminato. Nel frattempo, il ruolo del modello nel rinnovato listino FIAT si fa più chiaro.

FIAT ha allungato il passo della futura coupé-crossover per posizionarla in un nuovo segmento

Nonostante il legame visivo con la Grande Panda aggiornata, la prossima coupé SUV non sarà una versione derivata. L'auto ha un passo esteso, passando dai precedenti 2.540 mm a oltre 2.600 mm. Questo spostamento colloca il modello a metà strada tra i segmenti B e C.

Porte posteriori più ampie e una linea del tetto slanciata promettono una seconda fila più spaziosa, dove il crossover compensa la silhouette coupé con un maggiore spazio per la testa. FIAT mira a riempire la nicchia lasciata dall'uscita della Renault Arkana, mentre Dacia prepara il suo ritorno.

Il logo illuminato e i dettagli del design esterno

Una prova notturna ha giocato uno scherzo al prototipo: la mimetizzazione non ha potuto nascondere il logo anteriore illuminato, ormai parte dell'identità del marchio per molti costruttori. Le foto mostrano l'emblema come un elemento luminoso sotto la pellicola mimetica, confermando la svolta di FIAT verso uno stile di illuminazione più espressivo.

Il posteriore probabilmente ripeterà il concetto con scritte illuminate, anche se è difficile confermarlo a causa dei riflessi e dell'illuminazione della pista. Nel complesso, il prototipo mantiene una pesante mimetizzazione, ma le sue proporzioni rivelano chiaramente una coupé-crossover con una linea del tetto veloce.

Motorizzazioni

Il modello sarà offerto sia in configurazione elettrica che ibrida. La versione elettrica dovrebbe montare un motore da 156 CV e una batteria in grado di garantire un'autonomia superiore ai 400 chilometri, valori tipici dell'architettura Stellantis. Tuttavia, la variante principale dovrebbe essere l'ibrida MHEV da 1,2 litri, diventata una soluzione di massa per i modelli compatti del gruppo. Questa scelta dovrebbe mantenere il prezzo in una fascia accessibile e rendere la Panda Coupé competitiva nella categoria delle coupé SUV economiche. FIAT posiziona il modello come un'opportunità per catturare un segmento in crescita e adattare il suo design distintivo a un formato più emotivo.