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Comment un mécanicien Ford atteint 160 000 $ malgré une pénurie de techniciens
Comment un senior master chez Ford atteint 160 000 $ par an: temps barémé, coût de la formation, risques du métier et pénurie de techniciens aux États-Unis.
L’histoire d’un mécanicien Ford rémunéré 160 000 dollars par an a soudain braqué les projecteurs sur l’un des problèmes les plus pressants de l’automobile américaine. Même si les meilleurs spécialistes touchent de très bons salaires, la marque n’arrive toujours pas à pourvoir environ 5 000 postes de technicien à l’échelle du pays.
Pourquoi un mécanicien peut gagner comme un pro de l’informatique
Ted Hummel est senior master technician dans une concession Ford de l’Ohio. Spécialiste des boîtes de vitesses, il travaille selon un système au temps barémé qui paie les opérations réalisées plutôt que les heures pointées. Si une intervention est facturée 10 heures et qu’il la termine en cinq, il est tout de même rémunéré pour dix. Pour ceux qui poussent leur savoir-faire très loin, ce modèle récompense à la fois la vitesse et la précision, et des années d’expérience ont propulsé les revenus de Hummel bien au-dessus de la moyenne.
Le coût de l’excellence technique
Atteindre ce niveau prend des années. Un technicien en devenir dépense des dizaines de milliers de dollars en formation et en outils — dont une grande partie doit être achetée à ses frais, à la demande des concessionnaires. Le travail est physique, comporte un risque de blessure et ne pardonne pas les temps morts: sans clients, pas de revenu. Ce n’est pas un raccourci vers l’enrichissement, mais une course d’endurance. C’est une carrière bâtie sur la persévérance et l’investissement — d’où le fait que seuls quelques-uns franchissent la barre des six chiffres.
Pourquoi Ford ne trouve toujours pas assez de monde
Le PDG de Ford, Jim Farley, a été clair sur le sujet. L’entreprise se dit prête à payer plus de 120 000 dollars par an, mais il faut environ cinq ans pour former un spécialiste, et le turn-over reste élevé. Beaucoup partent plus tôt à cause de la charge de travail, des blessures ou de revenus instables. En pratique, cette longue montée en compétences, conjuguée à la rotation du personnel, laisse ces postes obstinément vacants.