Hyundai Sonata DN9: design, positionnement et versions hybrides attendus

Hyundai a clairement indiqué que la Sonata n’a pas dit son dernier mot: le développement de la berline de neuvième génération, code DN9, est confirmé. Dans le sillage de cette annonce, de nouveaux rendus ont fait surface en ligne, et les premiers prototypes et mulets sont attendus en 2026.

Le projet s’inscrit dans un contexte délicat. La demande mondiale pour les berlines se resserre et, au sein de la gamme Hyundai, la Sonata évolue depuis longtemps entre l’Elantra, plus accessible, et la Grandeur, nettement plus haut de gamme. Après le restylage 2023 de l’actuelle DN8, les signaux publics concernant une remplaçante se faisaient rares, nourrissant l’idée d’un arrêt possible du modèle ou d’un rôle amoindri au profit de l’Elantra. Le regain d’engagement autour de la DN9 ressemble à un recadrage: la marque entend préserver un nom solide et clarifier la place de la Sonata dans l’alignement. Difficile de ne pas y voir une démarche logique, tant le blason conserve encore du capital.

Côté design, les experts de Tarantas News estiment que le modèle pourrait s’orienter vers la philosophie Art of Steel, avec des volumes plus sobres et francs, des arêtes nettes et des proportions tendues sans surenchère agressive. Les visualisations misent fortement sur l’arrière: large bandeau lumineux, lettrage SONATA bien visible et bouclier plus sportif, autant d’éléments qui poussent visuellement la berline vers un public en quête de dynamisme.

Côté motorisations, la logique du marché laisse penser que le thermique pur ne sera plus l’axe central. Les versions hybrides apparaissent comme la piste la plus crédible pour 2025–2026, conciliant efficience et attentes du public sans basculer d’un coup dans le tout électrique. Un choix pragmatique qui maintient des marges de manœuvre et garde la Sonata pertinente sans brouiller les cartes.