Passage au véhicule électrique: l’anxiété d’autonomie tombe de 48% à 22%

La peur de tomber à court de batterie reste l’un des freins majeurs au passage à l’électrique. Pourtant, dès que l’on roule vraiment en véhicule électrique, ces appréhensions s’estompent généralement.

La start-up spécialisée dans l’analyse de l’état des batteries Recurrent a publié des résultats 2025 fondés sur les données de l’organisation à but non lucratif Plug In America. Selon l’étude, 48% des acheteurs potentiels ressentaient une anxiété d’autonomie persistante avant l’achat; une fois passés à l’électrique, cette part tombe à 22%.

Le rapport ajoute que l’inquiétude avant achat a reculé de 21,7% par rapport à 2024, un mouvement attribué à des autonomies réelles en hausse sur les modèles actuels et à l’expansion du réseau de recharge. De quoi remettre en perspective certaines craintes.

Autre enseignement: la plupart des propriétaires n’exploitent qu’une fraction des capacités de leur voiture. En moyenne, les électriques n’utilisent qu’environ 12,6% de l’autonomie disponible lors des trajets du quotidien. Même les conducteurs de modèles capables de plus de 350 miles (564 km) laissent plus de 88% de ce potentiel inutilisé presque chaque jour.

Les chercheurs soulignent que l’automobiliste américain type parcourt 30 à 40 miles (48 à 65 km) par jour, tandis que les électriques modernes offrent environ 300 miles (480 km). À l’échelle urbaine, cela en fait un choix pratique qui n’exige pas des recharges complètes en permanence — et, à l’usage, la nervosité retombe d’elle-même.