Nissan lance la nouvelle Leaf à Sunderland: batteries 52 et 75 kWh, jusqu’à 621 km d’autonomie

Nissan a officiellement lancé la production de la nouvelle Leaf dans son usine de Sunderland : les premières voitures clients sortent des lignes après une modernisation en profondeur du site. Le constructeur évoque 450 millions de livres investis pour mettre à niveau l’outil industriel, avec un atelier de peinture repensé et ses 78 robots, 475 chariots autonomes dédiés à l’acheminement des pièces, de nouveaux outils numériques — réalité virtuelle et cartographie numérique —, ainsi que plus de 360 000 heures de formation pour les équipes. Pris ensemble, ces éléments dessinent une usine calibrée pour une production électrique d’envergure, pas pour un simple galop d’essai.

Nissan présente aussi le lancement de la Leaf de troisième génération comme le coup d’envoi du projet EV36Zero. Le programme couvre la préparation de versions électriques des Qashqai et Juke, environ 3 milliards de livres pour trois gigafactories de batteries, et la création d’un micro-réseau électrique durable destiné à réduire l’empreinte carbone de la production. L’ensemble apparaît comme une stratégie cohérente, qui relie la voiture, les cellules et l’énergie au sein d’un même écosystème.

La nouvelle Leaf propose deux batteries, 52 kWh et 75 kWh. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 433 km et 621 km respectivement. Le modèle est déjà ouvert aux commandes et bénéficie de la prime gouvernementale pour véhicules électriques, à son niveau maximal de 3 750 £. Les tarifs vont de 32 249 £ à 36 249 £. Deux packs, deux usages limpides : l’un pensé pour le quotidien, l’autre pour les longues distances — d’autant plus séduisant avec l’incitation disponible.