Mercedes GLC 2027 restylé: feux à motif d’étoiles, MBUX MB.OS et AMG hybrides

Mercedes‑Benz teste le GLC restylé millésime 2027, et les prototypes camouflés laissent déjà entrevoir l’évolution majeure: la signature lumineuse à motif d’étoiles de la marque, inaugurée sur la nouvelle CLA. Pour l’instant, l’évolution se concentre à l’avant avec des projecteurs, une calandre et un bouclier retravaillés. À l’arrière, au vu de les premières images, le nouvel éclairage semble programmé pour une phase ultérieure.

L’habitacle s’annonce, lui aussi, en nette montée en gamme technologique. Le GLC devrait adopter la quatrième génération de MBUX tournant sous MB.OS, avec une interface proche de celle de la CLA: grand écran central de 14 pouces et, en option, afficheur pour le passager avant. Des fonctions comme MBUX Surround Navigation et l’assistant de stationnement avancé MB.DRIVE sont également attendues — de quoi moderniser le poste de conduite et rendre l’usage quotidien plus fluide.

Le virage le plus significatif concerne les versions AMG. D’après la presse allemande, les actuels GLC 43 et GLC 63 seront arrêtés en 2026. Ils laisseraient place à des six‑cylindres en ligne hybrides de la famille M256, déjà vus sur les GT 43, CLE 53 et E 53 Hybrid, où la puissance cumulée peut atteindre 604 ch. Sur le papier, cette orientation paraît mieux coller au caractère du modèle et aux attentes du marché.

Les GLC et GLC Coupé «classiques» conserveraient leurs quatre‑cylindres, avec des variantes micro‑hybrides (MHEV) et hybrides rechargeables (PHEV). En Europe, la référence en efficience reste le GLC 300 de 4MATIC hybride rechargeable diesel, homologué à 0,45 l/100 km sur le cycle WLTP et capable de parcourir jusqu’à 117 km en tout électrique — des chiffres qui impressionnent même au regard des standards du segment.

Toutes les motorisations évoluent pour répondre aux exigences Euro 7. Mercedes a par ailleurs démenti officiellement les rumeurs évoquant un éventuel achat de moteurs auprès de BMW.

Le GLC demeure le modèle le plus vendu de Mercedes dans le monde, et ce restylage devrait conforter sa position à l’heure où arrivent les nouvelles générations de concurrents. Miser sur des codes stylistiques identitaires et sur un logiciel plus abouti ressemble au bon choix.