Partenariat Stellantis-Dongfeng : Peugeot et Jeep électriques en Chine

Stellantis a conclu un accord avec Dongfeng d'un montant de 8 milliards de yuans (environ 1,18 milliard de dollars) pour produire en Chine de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électrifiés, destinés à la fois au marché local et à l'export. La production se déroulera dans l'usine de la coentreprise Dongfeng Peugeot Citroën Automobile à Wuhan.

À partir de 2027, deux nouveaux Peugeot à énergies nouvelles devraient sortir des chaînes. Leur style s'inspirera des Concept 6 et Concept 8, dévoilés au Salon de Pékin 2026. Par la suite, la même usine fabriquera également deux modèles Jeep NEV tout-terrain pour le marché mondial. Stellantis contribue au projet à hauteur d'environ 130 millions d'euros (153 millions de dollars).

Il ne s'agit pas d'une initiative isolée : elle s'inscrit dans une stratégie plus large qui consiste à miser sur les alliances chinoises là où les ventes et la capacité de production du groupe ont décliné. Stellantis et Dongfeng collaborent depuis 34 ans, mais le contexte a changé. Le constructeur européen a désormais besoin non seulement de modèles communs, mais aussi d'un accès rapide à la technologie chinoise, à la compétitivité des coûts et à la rapidité de production. Avec une perte nette de 22,3 milliards d'euros (26,3 milliards de dollars) en 2025, ces alliances ressemblent moins à des expériences qu'à un moyen de suivre le rythme.

Par ailleurs, Stellantis renforce ses liens avec Leapmotor, explore de nouvelles configurations de production en Espagne, et serait en pourparlers avec Huawei, JAC et Maserati. De leur côté, les entreprises chinoises s'intéressent aux usines européennes sous-utilisées.

C'est un étrange renversement : il n'y a pas si longtemps, les constructeurs européens apprenaient à la Chine à fabriquer des voitures mondiales. Aujourd'hui, ce sont les partenaires chinois qui aident les Européens à rester dans la course aux véhicules électriques.