06:53 10-11-2025

GM lance une campagne de service pour corriger le bouton de hayon des Cadillac Escalade IQ/IQL 2025–2026

cadillac.com

GM déploie le programme N252519350: remplacement gratuit du bouton de hayon avec insigne sur Cadillac Escalade IQ/IQL 2025–2026. Détails et centres agréés.

General Motors lance une nouvelle campagne de service destinée aux SUV électriques Cadillac Escalade IQ et Escalade IQL millésimes 2025–2026. À l’origine, un souci lié à l’insigne arrière intégré au bouton d’ouverture du hayon. La colle qui le maintient peut perdre de son pouvoir adhésif, au point que la pièce se décolle et se sépare de la surface du bouton.

Or, sur ces versions, l’insigne n’est pas qu’un élément décoratif: il fait partie du module à effleurement. La moindre détérioration perturbe donc le bon fonctionnement du hayon motorisé. Le constructeur a annoncé le programme N252519350, dans le cadre duquel tous les propriétaires bénéficieront gratuitement du remplacement du bouton par un ensemble revu.

L’intervention est assurée exclusivement dans les centres de service Cadillac agréés, dont les techniciens sont formés aux modèles électriques. La procédure prend environ 25 minutes, et les pièces sont distribuées de manière centralisée pour éviter les ruptures. Les concessionnaires n’ont pas le droit de constituer des stocks: chaque unité est commandée pour un client précis.

La campagne a débuté en novembre 2025 et se poursuivra jusqu’à la fin de 2027. GM impose en parallèle une vérification de tous les Escalade IQ/IQL neufs ou d’occasion avant leur mise en vente, afin de s’assurer que le défaut a été corrigé.

Même les véhicules électriques haut de gamme ne sont pas à l’abri de petits accrocs; l’essentiel, ici, reste la réaction rapide et méthodique de GM. À la différence de bien des rivaux, Cadillac s’emploie à éliminer le problème avant qu’il ne prenne des proportions nuisibles à son image. Une retouche modeste, certes, mais de celles qui influencent les impressions au quotidien à bord d’un grand SUV électrique.

Caros Addington, Editor