17:04 27-03-2026
Chute de la production automobile britannique en février 2026
La production automobile britannique a chuté de 17,2 % en février 2026, avec des baisses marquées dans les véhicules utilitaires et les exportations. Découvrez les causes et impacts.
L’industrie automobile britannique a démarré l’année 2026 sur une forte baisse. Les données du SMMT, consultées par les journalistes de 32CARS, montrent une chute de la production automobile de 17,2 % en février, à 68 061 unités. Ce recul compte parmi les plus marquants des dernières années.
Un recul prononcé
La production de voitures particulières a baissé de 10,7 %, pour atteindre 65 885 véhicules. Mais c’est le segment des véhicules utilitaires qui a été le plus touché, avec une chute de 74 % à seulement 2 176 unités.
Même le marché intérieur n’a pas joué son rôle de soutien. La production destinée aux acheteurs britanniques a reculé de 7,5 %, tandis que celle des utilitaires pour le marché local a chuté de 81,2 %.
Les exportations sous tension
Malgré ce repli général, les exportations restent un moteur clé, représentant environ 80 % de la production. La situation est toutefois contrastée.
Les expéditions vers l’Union européenne ont augmenté de 5,3 %. En revanche, d’autres marchés ont enregistré des baisses importantes : -34,3 % pour les États-Unis, -66,4 % pour la Chine et -6,8 % pour le Japon.
Au total, les exportations de voitures particulières ont diminué de 11,5 %, à 53 140 véhicules.
Véhicules électrifiés et nouveaux risques
La production de véhicules électrifiés, qui inclut les véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides, a également reculé de 2,8 %, à 26 629 unités. Pourtant, leur part a atteint 40,4 %, soulignant la transition structurelle du secteur.
La géopolitique et la réglementation ajoutent des pressions supplémentaires. De nouvelles règles européennes pourraient compliquer les échanges, tandis que la crise au Moyen-Orient menace déjà les chaînes d’approvisionnement et les coûts logistiques.
Le secteur automobile britannique traverse donc une phase difficile : la demande est instable, les exportations baissent et les risques externes se multiplient. Si les tendances actuelles se confirment, 2026 pourrait s’avérer l’une des années les plus exigeantes pour l’industrie de la dernière décennie.