Porsche développe un moteur à hydrogène pour moins d'émissions

Porsche a déposé un brevet pour une technologie de moteur à combustion interne inhabituelle. Le système implique l'utilisation d'hydrogène, que le véhicule pourrait produire de manière autonome à partir d'eau.

D'après la demande de brevet consultable auprès de l'Office allemand des brevets et des marques, le moteur pourrait fonctionner à l'essence, au diesel ou à l'hydrogène. Toutefois, l'hydrogène n'est pas considéré comme le carburant principal. Il serait plutôt utilisé pour réduire les émissions lors du démarrage du moteur.

Les ingénieurs de Porsche proposent d'installer un générateur d'hydrogène dans le véhicule, qui convertirait l'eau en gaz par électrolyse. La source d'eau pourrait être le réservoir de lave-glace. L'hydrogène produit serait ensuite injecté dans le cylindre du moteur et utilisé pour chauffer le catalyseur. Cette approche permet au catalyseur d'atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement, lui permettant ainsi de nettoyer efficacement les gaz d'échappement plus tôt. Cela pourrait réduire significativement les émissions nocives qui se produisent généralement juste après le démarrage du moteur.

Le brevet mentionne également un « mode hydrogène » spécial qui pourrait s'activer automatiquement avant le démarrage du moteur.

La technologie est actuellement en phase de développement, et il n'est pas confirmé qu'elle apparaîtra dans des modèles de série. Néanmoins, de telles solutions démontrent que les constructeurs automobiles continuent de chercher des moyens de préserver les moteurs à combustion interne tout en réduisant les niveaux d'émissions.