12:57 05-11-2025

Pénurie Nexperia: Nissan réduit temporairement la production du Rogue/X-Trail

A. Krivonosov

Faute de puces Nexperia, Nissan baisse la cadence du Rogue/X-Trail à Kyushu et Oppama. Impact limité annoncé, mais retards de livraison possibles.

Nissan va réduire la production de ses SUV Rogue (commercialisés sous le nom X-Trail au Japon, au Royaume-Uni et en Russie) en raison d’une pénurie de puces fabriquées par la société néerlandaise Nexperia. Une source évoque une baisse d’environ 900 véhicules sur une semaine à l’usine de Kyushu, à compter du 10 novembre.

Cette mesure fait suite à des approvisionnements devenus instables après la prise de contrôle de Nexperia par le gouvernement néerlandais, l’entreprise ayant auparavant appartenu au chinois Wingtech. Le dossier a déclenché un bras de fer diplomatique entre La Haye et Pékin: la Chine a interdit l’exportation des puces Nexperia produites dans ses usines, provoquant des perturbations dans le monde entier.

Nissan précise qu’il s’agit d’ajustements limités sur ses sites de Kyushu et d’Oppama (au sud de Tokyo), où est également assemblée la compacte Note. Le constructeur promet de contenir l’impact sur les livraisons et de rétablir les volumes dès que la situation se stabilisera. Dans les faits, même de courtes pauses suffisent à bousculer les carnets de commandes et les délais; quelques retards restent donc possibles pour les clients.

L’affaire Nexperia dépasse un seul constructeur. Plus tôt, Honda avait temporairement interrompu ses activités au Mexique, aux États-Unis et au Canada. D’après des sources sectorielles, ces puces interviennent dans les calculateurs de freinage électronique, les lève-vitres, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement — des composants disséminés dans toute voiture moderne. On mesure à quel point la dépendance aux semi-conducteurs irrigue chaque niveau d’un véhicule.

Nissan a inscrit les ruptures d’approvisionnement en puces parmi les principaux risques pour la seconde moitié de son exercice. Le constructeur prévoit de détailler l’impact sur la production dans son rapport du deuxième trimestre, attendu le 6 novembre.

Caros Addington, Editor