Le Freelander revient comme sous-marque Land Rover avec une plateforme chinoise

Land Rover s'apprête à ressusciter le nom Freelander, mais l'approche est inattendue. Plutôt que de créer un successeur direct au modèle classique, le projet est développé via la coentreprise Chery Jaguar Land Rover. Cela signifie que la nouvelle gamme sera construite sur la plateforme chinoise T1X, qui sert de base aux crossovers de Chery, Jaecoo et Omoda. Cette stratégie réduit les coûts de développement et accélère l'entrée sur le marché.

Freelander deviendra une sous-marque à part entière, et non un simple modèle. Le premier véhicule est déjà en phase de tests routiers en Chine. Le design conserve une robustesse familière : une silhouette anguleuse, des feux avant étroits, des calandres noires et un capot prononcé. Le profil latéral rappelle le Defender, avec un toit contrasté et un style de portes distinctif. Les montants C angulaires sont de couleur carrosserie, évoquant le Freelander d'origine.

L'arrière semble plus sportif, avec des feux arrière compacts positionnés bas, ce qui pourrait susciter des débats parmi les puristes de la marque. La version de série pourrait adopter un éclairage arrière plus traditionnel.

Les spécifications techniques ne sont pas confirmées, mais deux variantes sont attendues : un modèle entièrement électrique et un EREV à autonomie étendue. La production aura lieu à l'usine CJLR de Changshu.

Cette renaissance de Freelander reflète la stratégie de JLR pour élargir ses lignes de modèles en Chine, tout en réduisant les coûts et en accélérant le développement, tout en maintenant un lien visuel avec l'héritage de la marque.