Problèmes de transmission sur Chevrolet Equinox et GMC Terrain 2025-2026

General Motors a publié un bulletin de service préliminaire, référencé PIP6100, concernant certains crossovers Chevrolet Equinox et GMC Terrain des années-modèles 2025-2026 en Amérique du Nord. Cette mesure s'applique uniquement aux versions dotées de la boîte automatique à huit rapports de GM, identifiée par le code RPO MGH. Les modèles équipés d'une transmission à variation continue (CVT) ou d'une traction avant ne sont pas visés par ce document.

Selon le constructeur, certains propriétaires ont signalé que leur véhicule pouvait rester bloqué en première vitesse. Dans ces situations, le moteur monte dans les tours, mais la boîte ne passe pas au rapport supérieur. Ce phénomène peut se produire après avoir passé le levier de sélection de la marche arrière à la marche avant, lorsque la température de la transmission est inférieure à 20 degrés Celsius. Aucun code de défaut n'est enregistré lors de cet incident.

Les ingénieurs de GM étudient le comportement de la transmission 8T45 dans ces conditions. Ils soupçonnent que par temps froid, suite à un récent passage en marche arrière et avec une faible sollicitation de l'accélérateur, le système pourrait mal interpréter l'état d'un composant d'embrayage, empêchant ainsi le passage en seconde vitesse.

Les concessionnaires ont reçu pour instruction de ne remplacer aucune pièce tant qu'une solution définitive n'est pas trouvée. En attendant, les conducteurs sont invités à relâcher brièvement la pédale d'accélérateur. Cette manœuvre permet à la transmission de passer en seconde et de reprendre un fonctionnement normal. Si le problème est confirmé et qu'une correction est développée, le bulletin préliminaire sera remplacé par un document technique de service complet.